Thị trường vận chuyển và logistics quốc tế (cập nhật Tuần 44/2021)

Cập nhật thị trường vận chuyển và logistics quốc tế tuần 44/2021

1. Tuyến vận chuyển: Châu Á - Bắc Mỹ (Asia - North America)

Tình trạng tắc nghẽn tiếp tục làm giảm công suất và gây ra sự chậm trễ khi số lượng tàu container neo đậu bên ngoài các cảng Los Angeles & Long Beach đang chờ cập bến đạt kỷ lục gần 80 chiếc. 

Động thái của các cảng nhằm thu mức phí tắc nghẽn cao đối với các container đang chờ nhận hàng. Điều này cho thấy mức độ nghiêm trọng của các vấn đề ảnh hưởng đến toàn bộ chuỗi cung ứng trong những tuần trước kỳ nghỉ lễ ở Bắc Mỹ. 

Dự báo về giá cước tuyến Châu Á-Bắc Mỹ vẫn không chắc chắn trong suốt thời gian còn lại của năm do các hãng tàu đưa ra dự báo nhu cầu mạnh mẽ trong thời gian còn lại của năm 2021.

- Giá cước vận chuyển (Ocean Freight): Các hãng tàu gia hạn giá cước vận chuyển đến giữa tháng 11. Giá cước vẫn duy trì ở mức cao và nhu cầu dịch vụ đảm bảo (Premium service) vẫn rất cao.

- Chỗ (space): Thiếu nghiêm trọng

- Thiết bị container rỗng (empty container): Thiếu thiết bị nghiêm trọng.

Khuyến nghị: Các chủ hàng nên tiếp tục đặt booking trước ít nhất 4-6 tuần trước ngày tàu chạy dự kiến để có cơ hội đảm bảo tốt nhất. Chủ hàng cân nhắc chọn giao hàng tại các cảng đến ven biển thay vì giao hàng sâu trong nội địa do sự chậm trễ kết nối giữa các phương thức vận chuyển.

2. Tuyến vận chuyển: Châu Á - Châu Âu (Asia - Europe)

Chỗ và thiết bị container vẫn trong tình trạng khan hiếm. Nhu cầu thị trường liên tục vượt quá cung, và giá cước đã tăng vọt trong một thời gian khá dài. 

Tình hình chỗ trở nên tồi tệ hơn bởi nhiều chuyến tàu hủy chuyến và thiếu thiết bị. Các hãng tàu đã nhận đặt chỗ (booking) trước đây quá nhiều và đang hạn chế việc chấp nhận đặt booking mới. 

Với việc nhiều tàu bị hoãn và rất nhiều lô hàng bị thay đổi tàu, độ tin cậy của lịch trình hiện nay là rất thấp. 

Tình trạng thiếu điện đang ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất của nhà máy ở một mức độ nhất định và gây ra nhiều thay đổi hơn trong kế hoạch vận chuyển.

- Giá cước vận chuyển (Ocean Freight): Mặc dù giá cước vẫn ở mức cao kỷ lục nhưng đã ổn định trong tháng 10 cũng như bước sang tháng 11. Hầu hết các hãng tàu đã gia hạn áp dụng mức phí bảo đảm (premium). Có một vài hãng tàu đã điều chỉnh giảm giá nhẹ.

- Chỗ (space): Thiếu nghiêm trọng

- Thiết bị container (container equipment): Thiếu hụt trầm trọng ở tất cả các nước Châu Á.

Khuyến nghị: Chủ hàng nên đặt chỗ (booking) trước ngày tàu chạy dự kiến ít nhất 4-5 tuần. Cân nhắc chọn dịch vụ đảm bảo và linh hoạt chọn thiết bị thay thế khi cần.

3. Tuyến vận chuyển: Bắc Mỹ - Châu Á (Northern America - Asia)

Số lượng tàu đến và công suất có sẵn vẫn ổn định đối với các cảng khu vực bờ Tây nước Mỹ. Công suất của các cảng ở bờ Đông nước Mỹ  đã được cải thiện tốt hơn.

Tính toàn vẹn của độ tin cậy của lịch trình bị suy giảm. Việc nhiều tàu bỏ chuyến và sự chậm trễ là những thách thức đáng kể đối với các chủ hàng.

- Giá cước vận chuyển (Ocean Freight): GRI được nhiều hãng tàu công bố cho cả hàng khô và hàng lạnh trong tháng 11 dự kiến ​​sẽ được thực hiện. 

- Chỗ vận chuyển (space): Chỗ khan hiếm đối với các cảng ở bờ Tây, nhưng đã được cải thiện ở các cảng bờ Đông nước Mỹ.

- Thiết bị container: Tình trạng thiếu hụt thiết bị container vẫn đang gây khó khăn cho hàng hóa vận chuyển từ trong nội địa nước Mỹ, riêng tại các cảng chính thì đỡ hơn.

Khuyến nghị: Chủ hàng đặt chỗ (booking) trước ngày tàu chạy dự kiến ít nhất 4-6 tuần trở lên.

Tìm giá Cước vận chuyển tại đây.
 
Tìm Công ty Logistics tại đây.
 

Phaata chúc bạn kinh doanh thành công!

Xem thêm:

• Cảng Chittagong bắt buộc các container hàng nhập phải được niêm phong bằng loại seal cối
• OOCL cảnh báo các hoạt động giả mạo email và website của hãng để lừa chuyển tiền
• Maersk mua lại Senator International để thúc đẩy phát triển mảng hàng không
• Ông Wan Min được bổ nhiệm làm Chủ tịch COSCO Shipping
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam - Nam Mỹ & Châu Phi trong Tháng 11-2021
• Wan Hai Lines mở rộng dịch vụ AA7 từ Châu Á đến Bờ Đông Hoa Kỳ
• Chuỗi cung ứng toàn cầu bị gián đoạn dự kiến ​​đến hết năm 2022
• ONE đạt lợi nhuận 4 tỷ USD trong quý 2 và dự kiến ​​đạt 12 tỷ USD lợi nhuận trong năm 2021

Nguồn: Phaata.com

Phaata.com - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Nơi kết nối Chủ hàng & Công ty logistics nhanh nhất!