CMA CGM công bố phụ phí mùa cao điểm (PSS) mới trên các tuyến từ châu Á đi Địa Trung Hải và Mauritius

Tàu container CMA CGM - Nguồn: CMA CGM

Hãng tàu CMA CGM vừa thông báo áp dụng các mức Phụ phí mùa cao điểm (Peak Season Surcharge – PSS) mới đối với hàng hóa container từ châu Á đi Địa Trung Hải, Bắc Phi và Mauritius.

Các mức phụ phí mới có hiệu lực từ giữa tháng 11/2026, tùy theo từng tuyến, và được duy trì cho đến khi có thông báo mới.

Tuyến châu Á – Địa Trung Hải và Bắc Phi: PSS lên đến 1.600 USD/container 40 feet

Từ ngày 25/11/2026, CMA CGM sẽ áp dụng PSS ở mức 800 USD/container 20 feet và 1.600 USD/container 40 feet đối với hàng hóa xuất phát từ tất cả các cảng chính tại châu Á đi đến các cảng cơ sở (base ports) tại khu vực Địa Trung Hải và Bắc Phi.

Phụ phí áp dụng cho tất cả các loại thiết bị, bao gồm container khô (dry containers), container lạnh (reefer), container chở hàng quá khổ (out-of-gauge – OOG) và container rỗng có tính phí (paying empty containers).

Thời điểm áp dụng được xác định theo ngày xếp hàng lên tàu (cargo loading date).

Tuyến Viễn Đông – Mauritius: Điều chỉnh mức PSS

Đối với tuyến từ Viễn Đông đi cảng Port Louis (Mauritius), CMA CGM cũng thông báo điều chỉnh PSS, với thời điểm áp dụng từ ngày 15/11/2026.

Cụ thể, hàng hóa xuất phát từ Trung Quốc và các Đặc khu hành chính (SARs) chịu mức phụ phí 800 USD/TEU. Trong khi đó, hàng hóa từ Đông Bắc Á và Đông Nam Á, bao gồm Việt Nam, áp dụng mức 500 USD/TEU.

Mức phụ phí này được áp dụng cho tất cả các loại hàng hóa.

Các khoản phụ phí và quy định liên quan

CMA CGM lưu ý PSS là khoản phụ phí riêng, được tính ngoài cước biển cơ bản (basic ocean freight). Ngoài khoản phí này, tùy từng lô hàng, khách hàng vẫn có thể phải thanh toán các phụ phí đang áp dụng khác, chẳng hạn phụ phí nhiên liệu (bunker-related charges), phí xếp dỡ tại cảng (THC) và phụ phí an ninh, an toàn.

Đối với hàng hóa xuất phát từ Trung Quốc, việc áp dụng phụ phí phải tuân thủ các yêu cầu niêm yết giá (filing requirements) của Sàn giao dịch Vận tải biển Thượng Hải (Shanghai Shipping Exchange – SSE). Trong một số trường hợp, khoản phụ phí này có thể được tính gộp vào cước biển.

Mức PSS trên tuyến châu Á – Địa Trung Hải và Bắc Phi cũng phải tuân thủ các quy định về quản lý và niêm yết giá tại địa phương.

Các thông báo mới của CMA CGM bổ sung thêm các khoản chi phí cần tính đến đối với chủ hàng và doanh nghiệp giao nhận khi lập kế hoạch vận chuyển hàng hóa từ châu Á đi Địa Trung Hải, Bắc Phi và Mauritius trong giai đoạn cuối năm 2026.

Tìm giá Cước vận chuyển tại đây.

Tìm Công ty Logistics tại đây.

Tìm lịch tàu tại đây.

Xem thêm:

• COSCO Shipping Energy lên kế hoạch bổ sung 24 tàu VLCC
• Tàu EVER EON của Evergreen đi qua kênh đào Suez, đánh dấu sự trở lại sau gần 3 năm gián đoạn
• Cập nhật thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 45/2026 | Phaata
• MSC mở rộng phạm vi áp dụng PRS và SCS đến toàn bộ các cảng tại Địa Trung Hải và Biển Đen
• Hapag-Lloyd áp PSS 400 USD/TEU cho hàng từ châu Á và châu Đại Dương đi Tema
• Kuehne+Nagel cập nhật vận hành cảng: Thời gian chờ tàu tại Ninh Ba, Thượng Hải vượt 2 ngày
• BIMCO ban hành phụ lục hợp đồng, tạo cơ sở chia sẻ chi phí và lợi ích từ cải tạo tàu tiết kiệm nhiên liệu
• Hapag-Lloyd Áp Dụng Phụ Phí PSS 500 USD/TEU Tuyến Châu Á Và Châu Đại Dương Đi Nam Phi
• Hơn 35.000 container chờ đường sắt tại cụm cảng Los Angeles – Long Beach
• LIÊN MINH CẢNG BIỂN TÂY BẮC MỸ (NWSA) NHẤN MẠNH ƯU THẾ CỬA NGÕ XUYÊN THÁI BÌNH DƯƠNG VÀ CÁC KHOẢN ĐẦU TƯ HẠ TẦNG TẠI BUỔI TỌA ĐÀM LÃNH ĐẠO CẤP CAO NGÀY 4 THÁNG 11 TẠI TP. HỒ CHÍ MINH
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Bắc Mỹ trong Tháng 11-2026
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Âu trong Tháng 11-2026
• SITC cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Á trong Tháng 11-2026

Nguồn: Phaata.com (Theo Container News)

Phaata - Where Shippers & Logistics Providers Connect

► Tìm Cước vận chuyển & Công ty logsitics tốt hơn!