MSC tăng cước FAK tháng 12/2026 trên các tuyến từ Viễn Đông đi Địa Trung Hải và Biển Đen
Từ ngày 1/12/2026, MSC tăng cước FAK từ Viễn Đông đi Địa Trung Hải, Bắc Phi và Biển Đen, với mức cao nhất 8.200 USD/container 40 feet. Cước đi Bắc Âu tiếp tục được giữ nguyên.
CMA CGM công bố phụ phí mùa cao điểm (PSS) mới trên các tuyến từ châu Á đi Địa Trung Hải và Mauritius
CMA CGM áp dụng phụ phí mùa cao điểm (PSS) mới từ 11/2026, lên tới 1.600 USD/container 40 feet (tuyến Địa Trung Hải/Bắc Phi) và điều chỉnh phí đi Mauritius.
COSCO Shipping Energy lên kế hoạch bổ sung 24 tàu VLCC
COSCO Shipping Energy công bố kế hoạch bổ sung 24 tàu chở dầu thô cỡ lớn (VLCC), gồm 10 tàu đóng mới với tổng giá trị hợp đồng 1,42 tỷ USD và 14 tàu thuê trần dài hạn, dự kiến bàn giao trong giai đoạn 2029–2030.
Tàu EVER EON của Evergreen đi qua kênh đào Suez, đánh dấu sự trở lại sau gần 3 năm gián đoạn
Tàu container EVER EON (16.556 TEU) của Evergreen đi qua kênh đào Suez ngày 08/11/2026, đánh dấu sự trở lại của hãng trên tuyến hàng hải này sau gần 3 năm gián đoạn do khủng hoảng Biển Đỏ.
Cập nhật thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 45/2026 | Phaata
Sàn giao dịch logistics quốc tế Phaata cập nhật thị trường vận chuyển container và logistics quốc tế các tuyến Châu Á đi Bắc Mỹ, Châu Âu... trong Tuần 45 (từ ngày 02/11-08/11) năm 2026.
MSC mở rộng phạm vi áp dụng PRS và SCS đến toàn bộ các cảng tại Địa Trung Hải và Biển Đen
MSC sẽ mở rộng phạm vi áp dụng phụ phí PRS và SCS đối với hàng hóa từ châu Á đến các cảng còn lại tại Địa Trung Hải và Biển Đen, từ ngày 15/11/2026 (ngày tàu chạy theo lịch trình dự kiến – proforma), cho đến khi có thông báo mới.
Hapag-Lloyd áp PSS 400 USD/TEU cho hàng từ châu Á và châu Đại Dương đi Tema
PSS 400 USD/TEU áp dụng cho mọi loại container từ châu Á và châu Đại Dương đi Tema, tính theo hàng xếp lên tàu từ 06/11/2026.
Kuehne+Nagel cập nhật vận hành cảng: Thời gian chờ tàu tại Ninh Ba, Thượng Hải vượt 2 ngày
Bản tin vận hành cảng kỳ 27/10–03/11/2026 của Kuehne+Nagel ghi nhận thời gian chờ tàu tại Ninh Ba và Thượng Hải vượt 2 ngày sau bão, trong khi mức sử dụng bãi tại Vũng Tàu ở mức 90–95%.
BIMCO ban hành phụ lục hợp đồng, tạo cơ sở chia sẻ chi phí và lợi ích từ cải tạo tàu tiết kiệm nhiên liệu
Phụ lục mới của BIMCO, ban hành tháng 10/2026, tạo cơ sở để chủ tàu và người thuê tàu thỏa thuận phân chia chi phí đầu tư và lợi ích từ các dự án cải tạo tàu tiết kiệm nhiên liệu.
Wan Hai tự tin vào tương lai, không bị ảnh hưởng bởi phí cảng của Mỹ, ghi nhận lợi nhuận kỷ lục
Wan Hai đạt lợi nhuận kỷ lục năm 2024, tự tin vào triển vọng thị trường và không bị ảnh hưởng bởi thuế cảng của Mỹ, với kế hoạch mở rộng đội tàu dài hạn.
Lợi nhuận ròng của Cosco Shipping Holdings tăng gấp đôi trong năm 2024
Cosco Shipping Holdings ghi nhận lợi nhuận ròng tăng gấp đôi trong năm 2024, nhờ sự tăng trưởng mạnh mẽ trong vận tải container, mở rộng đội tàu và đầu tư vào công nghệ xanh.
Cuộc chiến thuế quan của Mỹ hiện chỉ ảnh hưởng trực tiếp đến 1,5% lưu lượng vận tải biển toàn cầu
Dù thu hút sự quan tâm lớn, các biện pháp thuế quan của Mỹ hiện chỉ tác động trực tiếp đến 1,5% lưu lượng vận tải biển toàn cầu, theo Clarksons Research. Tuy nhiên, nguy cơ leo thang vẫn hiện hữu, ảnh hưởng đến chính sách thương mại và các tuyến vận tải hàng hải quốc tế.
Tàu MSC mất container trong cơn bão ngoài khơi Bồ Đào Nha
Tàu MSC Houston V mất ít nhất 15 container ngoài khơi Bồ Đào Nha do bão mạnh, buộc phải cập cảng Vigo để xử lý container hư hỏng và đảm bảo an toàn hàng hải.
Thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 12/2025
Cập nhật thị trường vận chuyển container và logistics quốc tế các tuyến Châu Á đi Bắc Mỹ, Châu Âu... trong Tuần 12/2025.
Giá cước container toàn cầu sụt giảm có thể báo hiệu tình trạng dư thừa công suất
Giá cước container toàn cầu giảm mạnh do nhu cầu yếu sau Tết Nguyên đán, cùng với tác động từ liên minh hãng tàu mới và tình trạng dư thừa công suất, tạo áp lực lớn lên thị trường vận tải biển.
Tại sao ngành vận tải biển vẫn chưa quay trở lại biển đỏ?
Các hãng tàu lớn vẫn tránh xa Biển Đỏ do rủi ro an ninh, dù tuyến vòng qua châu Phi kéo dài hành trình nhưng lại giúp họ tăng lợi nhuận nhờ giá cước cao.
Fedex cảnh báo sự bất ổn kinh tế làm giảm nhu cầu vận chuyển hàng hóa
FedEx hạ dự báo lợi nhuận cả năm do bất ổn kinh tế và thuế quan, ảnh hưởng đến nhu cầu vận chuyển hàng hóa, đặc biệt là dịch vụ B2B có biên lợi nhuận cao.
Khủng hoảng vận tải toàn cầu trầm trọng hơn khi Biển Đỏ trở thành khu vực nguy hiểm
Cuộc khủng hoảng vận tải biển qua Biển Đỏ tiếp tục trầm trọng khi các hãng tàu né tránh khu vực, đẩy chi phí bảo hiểm tăng cao và gây tổn thất lớn cho Kênh đào Suez.
Giá cước container lao dốc, giá thuê tàu vẫn cao: Thị trường vận tải biển đối mặt bất ổn
Giá thuê tàu so với giá cước vận chuyển container ở mức kỷ lục 289%, trong khi giá cước tiếp tục giảm mạnh do nhu cầu hàng hóa thấp và nguồn cung tàu dư thừa.
Tin Tức Nổi Bật
- ZIP code Hồ Chí Minh là gì? Bảng mã ZIP HCM cập nhật đầy đủ nhất
- Logistics là gì – Ý nghĩa và tầm quan trọng của Logistics?
- Incoterms 2020 - Tóm tắt nội dung và hướng dẫn sử dụng cụ thể
- DAP là gì? Hướng dẫn sử dụng chi tiết theo Incoterms 2020
- CFR là gì? Hướng dẫn sử dụng chi tiết theo Incoterms 2020
HOT PROMO
Xem thêm
Vì sao hàng nghìn doanh nghiệp tin dùng Phaata?
NGƯỜI DÙNG/THÁNG
CHÀO GIÁ
YÊU CẦU BÁO GIÁ
CÔNG TY LOGISTICS
CỘNG ĐỒNG LOGISTICS VIỆT NAM
5 Bước để có được báo giá tốt nhất
Tìm giá nhanh/Gửi yêu cầu báo giá
So sánh nhiều lựa chọn
Liên hệ nhanh với nhà cung cấp
Trao đổi & Chốt giá/dịch vụ
Quản lý & Đánh giá dịch vụ
Kho bãi
Xem thêm
Yêu cầu báo giá
Giúp bạn gửi và nhận báo giá từ các công ty Logistics trên thị trường nhanh chóng và hiệu quả.
Xem thêmTìm dịch vụ HOT
Giúp bạn nhanh chóng tìm được các dịch vụ Hot đang được khuyến mãi trên thị trường.
Xem thêmTìm công ty logistics
Giúp bạn dễ dàng tìm và lựa chọn được nhà cung cấp dịch vụ Logistics phù hợp nhất
Xem thêmKho Xưởng
Giúp bạn dễ dàng tìm và lựa chọn được nhà cung cấp dịch vụ Logistics phù hợp nhất
Xem thêm
Cước vận chuyển