_-_Copy.webp)
Thêm hai tàu chở dầu bị tấn công tại Eo biển Hormuz trong bối cảnh rủi ro gia tăng
23-09-2026
Hai tàu chở dầu gặp sự cố tại Eo biển Hormuz ngày 21/09, trong đó một tàu bị một vật thể không rõ nguồn gốc bắn trúng khiến hai thuyền viên bị thương nhẹ. JMIC duy trì mức đe dọa “Nghiêm trọng” đối với khu vực.
CMA CGM lùi phụ phí mùa cao điểm Bắc Âu đi Mỹ, dự kiến áp phụ phí trên hai tuyến châu Phi
CMA CGM lùi mốc hiệu lực của phụ phí mùa cao điểm trên tuyến Bắc Âu đi Mỹ. Hãng cũng dự kiến áp phụ phí mùa cao điểm đối với hàng từ Trung Quốc đi Durban và hàng lạnh từ Bắc Âu, Baltic, Scandinavia, Tây Địa Trung Hải và Adriatic đi Tây Phi.
.webp)
Tắc nghẽn cảng container toàn cầu tiến gần 4 triệu TEU
Tắc nghẽn tại các cảng container trên thế giới đang tiến gần 4 triệu TEU, theo bản cập nhật thị trường cước biển mới nhất của DHL Global Forwarding.
SITC cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Á trong Tháng 10-2026
Lịch tàu SITC tháng 10/2026 chính thức cho các tuyến từ Hồ Chí Minh đến các nước châu Á như: Trung Quốc, Japan, Malaysia, Bangladesh, Hàn Quốc,... (Tải về file excel).
.webp)
Gemini đưa bốn dịch vụ AE5, AE11, AE12 và ME2 sang hải trình qua kênh đào Suez
Maersk và Hapag-Lloyd điều chỉnh cấu trúc đối với bốn dịch vụ Gemini AE5, AE11, AE12 và ME2; theo phương án mới, AE11 ghé Tanjung Pelepas trước khi đi qua kênh đào Suez.
Cập nhật thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 38/2026 | Phaata
Sàn giao dịch logistics quốc tế Phaata cập nhật thị trường vận chuyển container và logistics quốc tế các tuyến Châu Á đi Bắc Mỹ, Châu Âu... trong Tuần 38 (từ ngày 14/9-20/9) năm 2026.
.webp)
Cước vận tải container trên tuyến châu Á – Mỹ tiến gần mức đỉnh thời đại dịch
21-09-2026
Cước vận tải container trên tuyến Thái Bình Dương tiếp tục tăng trước Golden Week, trong khi quản lý công suất, gián đoạn cảng và căng thẳng địa chính trị làm gia tăng áp lực lên thị trường.
Căng thẳng hàng hải: Iran tấn công tàu tại Hormuz, Italy chuẩn bị phương án hộ tống độc lập tại Biển Đỏ
21-09-2026
IRGC của Iran tuyên bố tấn công một tàu chở sản phẩm dầu tại Eo biển Hormuz, trong khi Italy chuẩn bị phương án hộ tống độc lập cho các tàu thương mại liên quan đến nước này qua Biển Đỏ.
.webp)
Maersk và Hapag-Lloyd đẩy nhanh việc trở lại Kênh đào Suez giữa rủi ro Biển Đỏ
18-09-2026
Maersk và Hapag-Lloyd đưa thêm 4 tuyến dịch vụ của Gemini trở lại Kênh đào Suez, trong bối cảnh các hang tàu tiếp tục đánh giá rủi ro an ninh tại Biển Đỏ và ưu tiên an toàn thuyền viên, tàu và hàng hóa.
[Cập nhật One Apus] Ước tính bảo hiểm 200 triệu USD, kỳ vọng tuyên bố hy sinh tổn thất chung
14-12-2020
Kế hoạch bốc dỡ hàng nghìn container bị sập từ con tàu ONE Apus đang hư hỏng nặng được tiến hành một cách cực kỳ chậm rãi và cẩn trọng tại cảng Kobe, Nhật Bản. Hoạt động tháo dỡ toàn bộ container dự kiến sẽ mất hơn một tháng.
Vắc-xin COVID-19 tham gia thị trường hàng không, giá cước và sức ép bắt đầu tăng cao
14-12-2020
Trận chiến đã bắt đầu: Các công ty giao nhận buộc phải nhìn hàng hóa của mình bị bỏ lại phía sau, vì những chuyến bay họ đặt từ trước đã được trưng dụng để vận chuyển vắc-xin Covid-19.
Hãng tàu ưu tiên các tuyến xuyên đại dương khiến tuyến nội Á thiếu hụt container và giá cước bị đẩy tăng vọt
14-12-2020
Tình trạng thiếu hụt container đã "tràn" vào các tuyến nội Á khi các hãng tàu ưu tiên vận chuyển các tuyến xuyên đại dương với lợi nhuận cao hơn.
Máy bay không người lái sẽ tác động tới ngành logistics như thế nào trong 5 năm tới?
13-12-2020
Máy bay không người lái (Drone) có phải là tương lai của ngành logistics? Các thương hiệu như Amazon và Matternet đang đánh cược rất lớn vào tương lai này. Đây là thời điểm thú vị để phân tích tiềm năng của Drone.
RCEP chính thức được ký, hứa hẹn tương lai vận chuyển nội Á và vận tải xuyên biên giới đầy thuận lợi
12-12-2020
Các tuyến vận tải container trong khu vực Châu Á và tuyến vận tải đường bộ xuyên biên giới được coi là những đối tượng sớm hưởng lợi từ Hiệp định Đối tác Kinh tế Toàn diện Khu vực (RCEP), được ký vào giữa tháng 11 năm 2020.
Châu Âu thiếu container rỗng trầm trọng, chủ hàng phải chi thêm 5.000 USD để đảm bảo hàng được xuất
12-12-2020
Một số tàu container đi từ châu Á đến châu Âu đã phải chấp nhận khởi hành dù hàng hóa vẫn chưa xếp hàng đầy tàu, tình trạng này đã lập lại nhiều lần trong vài tuần qua do tình trạng thiếu hụt container rỗng nghiêm trọng.
Từ năm 2021, các hãng tàu sẽ nắm quyền định giá trong tay và tương lai nào cho các chủ hàng?
11-12-2020
Các chủ hàng chuẩn bị cho năm 2021 đang phải đối mặt với một kịch bản Logistics “vô tiền khoáng hậu”. Câu hỏi lớn nhất là họ sẽ phản ứng như thế nào?
Tình trạng thiếu hụt nguồn lực vận tải trên toàn cầu, các chủ hàng cần phải làm gì?
11-12-2020
Khó khăn lớn nhất của các nhà nhập khẩu Mỹ trong năm 2020 là sản lượng nhập thực tế từ Châu Á vượt xa số lượng đã cam kết trên hợp đồng vận tải. Xu hướng này chắc chắn sẽ ảnh hưởng tới câu chuyện đàm phán hợp đồng vào năm 2021, khiến chủ hàng phải suy nghĩ lại chiến lược để đảm bảo nguồn lực vận chuyển cho năm mới.
Nghịch lý vận tải: Container rỗng chất đầy depot Mỹ và Trung Quốc bất chấp sự thiếu hụt của thị trường
10-12-2020
Khoảng thời gian trung bình cho container rỗng ở trong depot (cảng nội địa) tại Mỹ và Trung Quốc là từ 61 đến 66 ngày, mặc cho tình hình thiếu hụt container rỗng trên toàn thế giới.
CMA CGM triển khai dịch vụ cao cấp SEAPRIORITY - Các hãng tàu chuyển hướng cạnh tranh sang các công ty giao nhận?
09-12-2020
Sự ra đời của dịch vụ SEAPRIORITY một lần nữa dấy lên câu hỏi về mối quan hệ giữa các công ty giao nhận và hãng tàu. Liệu mối quan hệ lâu năm này có đang đi theo chiều hướng xấu?
Quay lại
Tin Tức Nổi Bật
- ZIP code Hồ Chí Minh là gì? Bảng mã ZIP HCM cập nhật đầy đủ nhất
- Logistics là gì – Ý nghĩa và tầm quan trọng của Logistics?
- Incoterms 2020 - Tóm tắt nội dung và hướng dẫn sử dụng cụ thể
- DAP là gì? Hướng dẫn sử dụng chi tiết theo Incoterms 2020
- CFR là gì? Hướng dẫn sử dụng chi tiết theo Incoterms 2020
1.png?v=1790171543)
HOT PROMO
Xem thêm
Vì sao hàng nghìn doanh nghiệp tin dùng Phaata?
NGƯỜI DÙNG/THÁNG
CHÀO GIÁ
YÊU CẦU BÁO GIÁ
CÔNG TY LOGISTICS
CỘNG ĐỒNG LOGISTICS VIỆT NAM
5 Bước để có được báo giá tốt nhất
Tìm giá nhanh/Gửi yêu cầu báo giá
So sánh nhiều lựa chọn
Liên hệ nhanh với nhà cung cấp
Trao đổi & Chốt giá/dịch vụ
Quản lý & Đánh giá dịch vụ
Cước vận chuyển
Đường biển
- Hàng container (FCL)
Xem thêm
138
6
Ngày Đi thẳng
- 35.725.050₫ / 40'HQ
CÔNG TY TNHH ENSIGN LOGISTICS (VIỆT NAM)
251
7
Ngày Đi thẳng
- 41.149.700₫ / 40'HQ
CÔNG TY TNHH DNLSHIPPING CORPORATION
282
428
5
Ngày Đi thẳng
- 39.694.500₫ / 40'HQ
CÔNG TY TNHH VẬN CHUYỂN QUỐC TẾ TÂN TOÀN CẦU
442
7
Ngày Đi thẳng
- 40.223.760₫ / 40'HQ
CÔNG TY TRÁCH NHIỆM HỮU HẠN DT LOGISTICS (VN)
Đường biển
- Hàng lẻ (LCL)
Xem thêm
2.129
4
Ngày Đi thẳng
- 26.463₫ /cbm
CÔNG TY TNHH IEC EXPRESS (VIỆT NAM)- CHI NHÁNH HÀ NỘI
3.270
5
Ngày Đi thẳng
- 26.463₫ /cbm
CHI NHÁNH TẠI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH - CÔNG TY CỔ PHẦN MG LOGISTICS
3.866
8
Ngày Đi thẳng
- Refund 2.362.500₫ /cbm
CÔNG TY CỔ PHẦN TIẾP VẬN INTERCARGO
4.413
4
Ngày Đi thẳng
- 26.463₫ /cbm
CÔNG TY CỔ PHẦN GIAO NHẬN VẬN TẢI MỸ Á (ASL LOGISTICS)
4.361
Hàng không
- Hàng thông thường
Xem thêm
1.157
10
Ngày Chuyển tải
- 264.630 ₫/kg
Phoenix Logistics Vietnam - chi nhánh TP. Hồ Chí Minh (Phoenix International Forwarding Vietnam )
1.932
1
Ngày Đi thẳng
- 185.241 ₫/kg
CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI VÀ DỊCH VỤ FASTRANS
5.406
5.072
8
Ngày Chuyển tải
- 224.936 ₫/kg
CÔNG TY TNHH SEA GLOBAL VIỆT NAM
2.834
1
Ngày Đi thẳng
- 502.797 ₫/kg
CÔNG TY TNHH VẬN TẢI QUỐC TẾ GIA PHÚ
Đường sắt
- Hàng container (FCL)
Xem thêm
887
5
Ngày Đi thẳng
- 26.463.000₫ / 40'HQ
- 26.463.000₫ / 45'HQ
CÔNG TY TNHH PHƯỚC TÁ
1.281
3
Ngày Đi thẳng
- 6.324.657₫ / 40'HQ
CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI VÀ THƯƠNG MẠI ĐƯỜNG SẮT
10.578
7
Ngày Đi thẳng
- 48.956.550₫ / 20'GP
Công ty TNHH T&M Forwarding
9.930
5
Ngày Đi thẳng
- 7.145.010₫ / 20'GP
ASIAN EXPRESS LINE VIETNAM ( AEL VIET NAM )
8.256
10
Ngày Đi thẳng
- 9.262.050₫ / 20'GP
CÔNG TY CỔ PHẦN LOGISTICS QUỐC TẾ V&T
Đường bộ
- Xe container (FCL)
Xem thêm
42.742
1
Ngày
- 6.868.686₫ / 20'OT
- 6.868.686₫ / 40'OT
- 6.868.686₫ / 40'OT HQ
CÔNG TY TNHH LIÊN VẬN QUỐC TẾ SHINING OCEAN VIỆT NAM
100.043
2
Ngày
- 6.500.000₫ / 40'RF
- 6.500.000₫ / 40'RQ
- 6.500.000₫ / 45'RQ
CÔNG TY CP PROSHIP
Premium
170.280
1
Ngày
- 18.997.200₫ / 20'GP
- 18.997.200₫ / 40'GP
CÔNG TY CỔ PHẦN GIAO NHẬN VẬN TẢI CON ONG
262.602
3
Ngày
- 32.000.000₫ / 20'GP
- 64.000.000₫ / 40'GP
- 64.000.000₫ / 40'HQ
- 64.000.000₫ / 45'HQ
Công ty Cổ phần phát triển thương mại Thuận Đạt Việt Nam
283.248
3
Ngày
- 58.047.000₫ / 45'HQ
CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ VÀ GIAO NHẬN THÁI HÀ
Kho bãi
Xem thêm
1.646
Kho CFS
3
DỊCH VỤ KHO HÀNG LẺ CFS & KHO NGOẠI QUAN TẠI ICD TRANSIMEX
Địa điểm
Diện tích kho
Giá thuê
Hiệu lực đến
CÔNG TY CỔ PHẦN TRANSIMEX LOGISTICS
1.004
Kho thường
3
KHO THÔNG THƯỜNG
Địa điểm
Diện tích kho
Giá thuê
Hiệu lực đến
CÔNG TY CỔ PHẦN LOGISTICS VINALINK
Yêu cầu báo giá
Giúp bạn gửi và nhận báo giá từ các công ty Logistics trên thị trường nhanh chóng và hiệu quả.
Xem thêm
Tìm dịch vụ HOT
Giúp bạn nhanh chóng tìm được các dịch vụ Hot đang được khuyến mãi trên thị trường.
Xem thêm
Tìm công ty logistics
Giúp bạn dễ dàng tìm và lựa chọn được nhà cung cấp dịch vụ Logistics phù hợp nhất
Xem thêm
Kho Xưởng
Giúp bạn dễ dàng tìm và lựa chọn được nhà cung cấp dịch vụ Logistics phù hợp nhất
Xem thêm