Kênh đào Panama: Lượt tàu tăng 4,1%, doanh thu tăng 16,6% trong năm tài chính 2026

Cơ quan Quản lý Kênh đào Panama (Panama Canal Authority) công bố kết quả hoạt động năm tài chính 2026 vào ngày 21/10. Trong giai đoạn từ tháng 10/2025 đến tháng 9/2026, kênh đào ghi nhận mức tăng về số lượt tàu qua lại, sản lượng tính theo PC/UMS và doanh thu. Theo cơ quan quản lý, tăng trưởng chủ yếu đến từ các phân khúc vận tải năng lượng và hoạt động vận chuyển container.

Cụ thể, kênh đào phục vụ 13.951 lượt tàu qua lại, tăng 4,1% so với 13.404 lượt trong năm tài chính 2025. Sản lượng đạt 521 triệu PC/UMS, tăng 6,5% so với 489,2 triệu PC/UMS của năm trước. PC/UMS (Panama Canal Universal Measurement System) là hệ thống đo lường dung tích tàu được sử dụng tại kênh đào Panama làm cơ sở tính phí qua kênh, không phải đơn vị đo khối lượng hàng hóa thực tế.

Về tài chính, doanh thu của kênh đào đạt khoảng 6,6 tỷ USD, tăng 16,6% so với năm tài chính trước. Đây là số liệu sơ bộ, chưa được kiểm toán.

Tàu Neopanamax đóng góp lớn vào sản lượng thông qua

Các tàu đi qua hệ thống âu tàu Neopanamax tiếp tục đóng góp lớn vào sản lượng thông qua kênh đào trong năm tài chính 2026. Nhóm tàu này chiếm 52,2% tổng sản lượng tính theo PC/UMS, trong khi sản lượng qua các âu tàu Neopanamax tăng 8,2% so với năm tài chính trước. Diễn biến này phản ánh vai trò ngày càng lớn của các tàu có sức chở lớn trên tuyến hàng hải này.

Trong năm tài chính 2026, kênh đào duy trì mớn nước tối đa ở mức 50 feet trong suốt mùa khô. Theo cơ quan quản lý, điều kiện này giúp duy trì khả năng khai thác thuận lợi cho các tàu qua kênh, trong bối cảnh nguồn nước vẫn là yếu tố quan trọng đối với hoạt động vận hành.

Về dài hạn, Cơ quan Quản lý Kênh đào Panama tiếp tục triển khai các sáng kiến thuộc khuôn khổ Tầm nhìn 2025–2035, trong đó có Dự án Hồ Río Indio. Đây là một trong những dự án liên quan đến chiến lược quản lý và bảo đảm nguồn nước phục vụ hoạt động của kênh đào.

Panama khôi phục dịch vụ đặt chỗ phút chót cho tàu Panamax

Cùng thời điểm công bố kết quả năm tài chính, Cơ quan Quản lý Kênh đào Panama thông báo khôi phục dịch vụ đặt chỗ phút chót dành cho các tàu sử dụng hệ thống âu tàu Panamax.

Dịch vụ này tạo thêm cơ hội cho các tàu chưa có đặt chỗ trước đăng ký suất qua kênh khi có chỗ trống. Việc cung cấp suất đặt chỗ phụ thuộc vào quyết định của cơ quan quản lý, căn cứ trên khả năng khai thác và tình hình vận hành tại thời điểm đó.

Theo cơ quan quản lý, việc khôi phục dịch vụ được thực hiện trong bối cảnh các biện pháp tiết kiệm nước phát huy hiệu quả và lượng mưa gần đây tại lưu vực kênh đào tiến gần mức trung bình. Cơ quan này cho biết sẽ tiếp tục theo dõi điều kiện nguồn nước và lượng mưa, đồng thời thông báo các điều chỉnh vận hành nếu cần thiết.

Kết quả năm tài chính 2026 cho thấy số lượt tàu qua lại, sản lượng tính theo PC/UMS và doanh thu của kênh đào Panama đều tăng so với năm trước. Việc khôi phục dịch vụ đặt chỗ phút chót tạo thêm cơ hội đặt chỗ cho các hãng tàu chưa đăng ký trước. Tuy nhiên, việc cấp suất qua kênh vẫn phụ thuộc vào điều kiện khai thác thực tế và quyết định phân bổ của cơ quan quản lý.

Tìm giá Cước vận chuyển tại đây.

Tìm Công ty Logistics tại đây.

Tìm lịch tàu tại đây.

Xem thêm:

• Kết Nối Hàng Hải: Sự Phân Hóa Giữa Các Cảng Trước Gián Đoạn Địa Chính Trị
• Cập nhật thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 42/2026 | Phaata
• Mạng lưới vận tải container: Xu hướng giảm chia sẻ chỗ giữa các hãng tàu
• Hapag-Lloyd điều chỉnh 6 tuyến Á – Âu của Gemini Cooperation từ tháng 11/2026
• Sản lượng container tại cảng Rotterdam gần như đi ngang, container trung chuyển giảm 20%
• Eo biển Hormuz tiếp tục ghi nhận các vụ tấn công: Hai tàu thương mại bị chìm
• Cảng Oakland Ghi Nhận Tín Hiệu Phục Hồi: Sản Lượng Container Tháng 9 Tăng 5,4%
• Tàu container cỡ lớn trở lại kênh đào Suez, bất chấp rủi ro tại Biển Đỏ
• Hoạt động phá dỡ tàu biển xuống mức thấp nhất trong hơn 50 năm, đội tàu toàn cầu đối mặt làn sóng già hóa
• Chỉ số ClarkSea lập kỷ lục mới, thu nhập khai thác tàu biển đạt 84.951 USD/ngày
• Gián đoạn vận tải biển và bất định thuế quan tạo thêm nhu cầu vận tải hàng không trong quý 4.
• MSC và ONE tiếp tục khai thác tuyến Ipanema theo VSA mới từ tháng 4/2027
• Khoảng 12% công suất tàu container toàn cầu đang bị ảnh hưởng bởi ách tắc cảng
• Thị trường vận tải biển đã chạm đỉnh chu kỳ? Góc nhìn từ các phân khúc
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Bắc Mỹ trong Tháng 10-2026
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Âu trong Tháng 10-2026
• SITC cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Á trong Tháng 10-2026

Nguồn: Phaata.com (Theo Container News)

Phaata - Where Shippers & Logistics Providers Connect

► Tìm Cước vận chuyển & Công ty logsitics tốt hơn!