Mạng lưới vận tải container: Xu hướng giảm chia sẻ chỗ giữa các hãng tàu

Nguồn: Freepik

Ngành vận tải container toàn cầu đang có những thay đổi trong cách tổ chức mạng lưới dịch vụ. Trong khi số lượng dịch vụ tiếp tục tăng, số hãng tàu cùng cung cấp chỗ trên mỗi dịch vụ lại giảm. Xu hướng này cho thấy mức độ chia sẻ sức chở giữa các hãng đang thay đổi, đồng thời có thể làm gia tăng sự khác biệt về lịch trình và phương án kết nối.

Thỏa thuận chia sẻ chỗ và giới hạn về lựa chọn dịch vụ

Trước năm 2017, mạng lưới vận tải container đường biển quốc tế phụ thuộc nhiều vào các thỏa thuận hợp tác giữa hãng tàu. Thông qua Thỏa thuận chia sẻ chỗ (Vessel Sharing Agreements – VSAs), các hãng cùng khai thác tàu và phân bổ sức chở, qua đó duy trì phạm vi phục vụ rộng mà không phải tự tổ chức toàn bộ hoạt động khai thác trên từng tuyến.

Mô hình này giúp các hãng mở rộng mạng lưới và sử dụng sức chở hiệu quả hơn. Tuy nhiên, khi nhiều hãng cùng tham gia khai thác một dịch vụ, mỗi hãng có thể chào bán chỗ dưới thương hiệu riêng, dù sử dụng chung tàu và lịch trình. Vì vậy, số lượng lựa chọn mà chủ hàng nhìn thấy trên thị trường chưa chắc phản ánh đầy đủ sự khác biệt về phương án vận chuyển thực tế.

Mạng lưới mở rộng, số hãng cùng khai thác giảm

Theo dữ liệu của Sea-Intelligence, số lượng dịch vụ vận tải container đường biển quốc tế tăng từ khoảng 250 trong giai đoạn 2012–2013 lên gần 380 vào cuối năm 2026. Trong khi đó, số hãng tàu cùng chào bán chỗ trên mỗi dịch vụ có xu hướng giảm.

Nguồn: Sea-Intelligence

Xu hướng này thể hiện rõ qua số hãng tàu trung bình cùng chào bán chỗ trên mỗi dịch vụ. Trong giai đoạn 2014–2016, con số này đạt 4,12 hãng, nhưng đến tháng 8/2026 đã giảm còn 2,65 hãng.

Mức giảm cho thấy các hãng đang giảm phụ thuộc vào mô hình nhiều bên cùng chào bán chỗ trên một dịch vụ. Thay vì dựa nhiều vào sức chở dùng chung, một số hãng có xu hướng chủ động hơn trong việc tổ chức và điều hành dịch vụ, từ phân bổ sức chở đến xây dựng mạng lưới tuyến.

Tuy nhiên, mức độ chia sẻ chỗ giảm không đồng nghĩa mọi hãng đều chuyển sang khai thác độc lập. Các thỏa thuận hợp tác vẫn giữ vai trò quan trọng trong ngành vận tải container, với mức độ hợp tác khác nhau tùy theo tuyến và chiến lược của từng hãng.

Nếu xu hướng này tiếp diễn, lịch trình, vòng quay cảng và phương án kết nối giữa các dịch vụ có thể khác biệt rõ hơn. Với chủ hàng, những khác biệt này có thể giúp việc lựa chọn dịch vụ dựa nhiều hơn vào đặc điểm khai thác thực tế, thay vì chỉ dựa vào thương hiệu chào bán.

Nhìn chung, khi số hãng cùng chào bán chỗ trên mỗi dịch vụ giảm trong lúc mạng lưới tiếp tục mở rộng, sự khác biệt về lịch trình, vòng quay cảng và phương án kết nối có thể trở thành những yếu tố quan trọng hơn trong cạnh tranh giữa các hãng tàu.

Tìm giá Cước vận chuyển tại đây.

Tìm Công ty Logistics tại đây.

Tìm lịch tàu tại đây.

Xem thêm:

• Hapag-Lloyd điều chỉnh 6 tuyến Á – Âu của Gemini Cooperation từ tháng 11/2026
• Sản lượng container tại cảng Rotterdam gần như đi ngang, container trung chuyển giảm 20%
• Eo biển Hormuz tiếp tục ghi nhận các vụ tấn công: Hai tàu thương mại bị chìm
• Cảng Oakland Ghi Nhận Tín Hiệu Phục Hồi: Sản Lượng Container Tháng 9 Tăng 5,4%
• Tàu container cỡ lớn trở lại kênh đào Suez, bất chấp rủi ro tại Biển Đỏ
• Hoạt động phá dỡ tàu biển xuống mức thấp nhất trong hơn 50 năm, đội tàu toàn cầu đối mặt làn sóng già hóa
• Chỉ số ClarkSea lập kỷ lục mới, thu nhập khai thác tàu biển đạt 84.951 USD/ngày
• Gián đoạn vận tải biển và bất định thuế quan tạo thêm nhu cầu vận tải hàng không trong quý 4.
• MSC và ONE tiếp tục khai thác tuyến Ipanema theo VSA mới từ tháng 4/2027
• Khoảng 12% công suất tàu container toàn cầu đang bị ảnh hưởng bởi ách tắc cảng
• Thị trường vận tải biển đã chạm đỉnh chu kỳ? Góc nhìn từ các phân khúc
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Bắc Mỹ trong Tháng 10-2026
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Âu trong Tháng 10-2026
• SITC cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Á trong Tháng 10-2026

Nguồn: Phaata.com (Theo Sea-Intelligence)

Phaata - Where Shippers & Logistics Providers Connect

► Tìm Cước vận chuyển & Công ty logsitics tốt hơn!