MSC tăng cước FAK tháng 12/2026 trên các tuyến từ Viễn Đông đi Địa Trung Hải và Biển Đen
Từ ngày 1/12/2026, MSC tăng cước FAK từ Viễn Đông đi Địa Trung Hải, Bắc Phi và Biển Đen, với mức cao nhất 8.200 USD/container 40 feet. Cước đi Bắc Âu tiếp tục được giữ nguyên.
CMA CGM công bố phụ phí mùa cao điểm (PSS) mới trên các tuyến từ châu Á đi Địa Trung Hải và Mauritius
CMA CGM áp dụng phụ phí mùa cao điểm (PSS) mới từ 11/2026, lên tới 1.600 USD/container 40 feet (tuyến Địa Trung Hải/Bắc Phi) và điều chỉnh phí đi Mauritius.
COSCO Shipping Energy lên kế hoạch bổ sung 24 tàu VLCC
COSCO Shipping Energy công bố kế hoạch bổ sung 24 tàu chở dầu thô cỡ lớn (VLCC), gồm 10 tàu đóng mới với tổng giá trị hợp đồng 1,42 tỷ USD và 14 tàu thuê trần dài hạn, dự kiến bàn giao trong giai đoạn 2029–2030.
Tàu EVER EON của Evergreen đi qua kênh đào Suez, đánh dấu sự trở lại sau gần 3 năm gián đoạn
Tàu container EVER EON (16.556 TEU) của Evergreen đi qua kênh đào Suez ngày 08/11/2026, đánh dấu sự trở lại của hãng trên tuyến hàng hải này sau gần 3 năm gián đoạn do khủng hoảng Biển Đỏ.
Cập nhật thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 45/2026 | Phaata
Sàn giao dịch logistics quốc tế Phaata cập nhật thị trường vận chuyển container và logistics quốc tế các tuyến Châu Á đi Bắc Mỹ, Châu Âu... trong Tuần 45 (từ ngày 02/11-08/11) năm 2026.
MSC mở rộng phạm vi áp dụng PRS và SCS đến toàn bộ các cảng tại Địa Trung Hải và Biển Đen
MSC sẽ mở rộng phạm vi áp dụng phụ phí PRS và SCS đối với hàng hóa từ châu Á đến các cảng còn lại tại Địa Trung Hải và Biển Đen, từ ngày 15/11/2026 (ngày tàu chạy theo lịch trình dự kiến – proforma), cho đến khi có thông báo mới.
Hapag-Lloyd áp PSS 400 USD/TEU cho hàng từ châu Á và châu Đại Dương đi Tema
PSS 400 USD/TEU áp dụng cho mọi loại container từ châu Á và châu Đại Dương đi Tema, tính theo hàng xếp lên tàu từ 06/11/2026.
Kuehne+Nagel cập nhật vận hành cảng: Thời gian chờ tàu tại Ninh Ba, Thượng Hải vượt 2 ngày
Bản tin vận hành cảng kỳ 27/10–03/11/2026 của Kuehne+Nagel ghi nhận thời gian chờ tàu tại Ninh Ba và Thượng Hải vượt 2 ngày sau bão, trong khi mức sử dụng bãi tại Vũng Tàu ở mức 90–95%.
BIMCO ban hành phụ lục hợp đồng, tạo cơ sở chia sẻ chi phí và lợi ích từ cải tạo tàu tiết kiệm nhiên liệu
Phụ lục mới của BIMCO, ban hành tháng 10/2026, tạo cơ sở để chủ tàu và người thuê tàu thỏa thuận phân chia chi phí đầu tư và lợi ích từ các dự án cải tạo tàu tiết kiệm nhiên liệu.
Chọn lựa hệ thống quản lý kho (Warehouse Management System - WMS)
Trước khi chọn lựa một hệ thống WMS, doanh nghiệp cần phải biết được tôn chỉ của doanh nghiệp để bạn có thể xác định được các nhu cầu cốt lõi bạn mong muốn và giải pháp cần thiết để giải quyết vấn đề.
Giữ an toàn cho nơi bốc hàng hóa
Không quan trọng là bạn thực hiện theo các yêu cầu đào tạo của Cơ quan Quản lý An Toàn và Sức khỏe Nghề Nghiệp như thế nào hoặc bạn đã siêng năng bổ sung các yêu cầu an toàn với các khóa đào tạo doanh nghiệp và các chương trình ra sao, dường như vẫn còn có khả năng là có các lỗ hổng trong nỗ lực an toàn trong việc bốc hàng của doanh nghiệp.
Đẩy mạnh năng suất kho hàng
Để đạt được các mục tiêu về hiệu suất kho hàng, ví dụ như cắt giảm số lần lựa chọn hàng hóa và gia tăng tỷ lệ nhập hàng hóa, có thể gặp rất nhiều khó khăn.
Tận dụng các giải pháp đóng gói theo yêu cầu
Các giải pháp đóng gói dựa trên nhu cầu cho phép các nhà kinh doanh tạo ra những hộp car-ton từ vật liệu số lượng lớn với nhiều kích cỡ khác nhau - giúp tiết kiệm không gian chứa hàng tồn kho, chi phí bao bì và nhân công.
Bảo vệ chuỗi cung ứng thực phẩm
Sản xuất, phân phối và bán lẻ ngành thực phẩm cần đảm bảo tuân thủ các quy tắc an toàn để bảo vệ thực phẩm mà họ quản lý. Những đối tác chuỗi cung ứng này cần thực hành kiểm kê hàng tồn kho để đảm bảo mã hàng hóa (SKU) nằm trong cửa hàng hoặc cơ sở đúng thời điểm thích hợp để đáp ứng các yêu cầu dịch vụ khách hàng tốt hơn.
Quản lý các lô hàng tươi sống
Với tuổi thọ hạn chế của sản phẩm, việc giao hàng đúng hạn ngày càng trở nên quan trọng. Những hàng hóa này phải được vận chuyển nhanh chóng thông qua chuỗi cung ứng, bởi vì bất cứ sự chậm trễ nào của quá trình cũng có thể làm hỏng sản phẩm và mất đi doanh thu.
Hạn chế trộm cắp hàng hóa trong vận chuyển
Trộm cắp hàng hoá tiếp tục là một thách thức lớn đối với các đơn vị vận chuyển. Thiệt hại kinh tế do trộm cắp hàng hóa gây ra ước tính lên đến con số 145 triệu dô la mỗi năm, chỉ tính riêng khu vực Bắc Mỹ.
Cách giảm thiểu mất cắp hàng hóa trong vận chuyển hàng hóa
Tại Mỹ, tình trạng mất cắp hàng hóa gây thiệt hại hàng tỷ đô la mỗi năm, vậy làm thế nào để có thể giảm thiểu được rủi ro này?
Ngăn ngừa thiệt hại hàng hóa trong logistics
Việc ngăn chặn từng rủi ro xuyên suốt chuỗi cung ứng là không thể, chủ lô hàng làm thế nào để giảm thiểu thiệt hại hàng hóa và hàng trả lại?
Tin Tức Nổi Bật
- ZIP code Hồ Chí Minh là gì? Bảng mã ZIP HCM cập nhật đầy đủ nhất
- Logistics là gì – Ý nghĩa và tầm quan trọng của Logistics?
- Incoterms 2020 - Tóm tắt nội dung và hướng dẫn sử dụng cụ thể
- DAP là gì? Hướng dẫn sử dụng chi tiết theo Incoterms 2020
- CFR là gì? Hướng dẫn sử dụng chi tiết theo Incoterms 2020
HOT PROMO
Xem thêm
Vì sao hàng nghìn doanh nghiệp tin dùng Phaata?
NGƯỜI DÙNG/THÁNG
CHÀO GIÁ
YÊU CẦU BÁO GIÁ
CÔNG TY LOGISTICS
CỘNG ĐỒNG LOGISTICS VIỆT NAM
5 Bước để có được báo giá tốt nhất
Tìm giá nhanh/Gửi yêu cầu báo giá
So sánh nhiều lựa chọn
Liên hệ nhanh với nhà cung cấp
Trao đổi & Chốt giá/dịch vụ
Quản lý & Đánh giá dịch vụ
Kho bãi
Xem thêm
Yêu cầu báo giá
Giúp bạn gửi và nhận báo giá từ các công ty Logistics trên thị trường nhanh chóng và hiệu quả.
Xem thêmTìm dịch vụ HOT
Giúp bạn nhanh chóng tìm được các dịch vụ Hot đang được khuyến mãi trên thị trường.
Xem thêmTìm công ty logistics
Giúp bạn dễ dàng tìm và lựa chọn được nhà cung cấp dịch vụ Logistics phù hợp nhất
Xem thêmKho Xưởng
Giúp bạn dễ dàng tìm và lựa chọn được nhà cung cấp dịch vụ Logistics phù hợp nhất
Xem thêm
Cước vận chuyển