Zhonggu Logistics ra mắt dịch vụ vận chuyển mới: Trung Quốc - Việt Nam

Tàu và container của hãng vận tải Zhonggu Logistics (Ảnh: Seatrade Maritime)

Hãng vận chuyển container nội địa lớn nhất Trung Quốc, Zhonggu Logistics, đã khai trương dịch vụ vận chuyển nước ngoài đầu tiên: Trung Quốc - Việt Nam, vào ngày 20 tháng 3.

Dịch vụ China-Vietnam 1 (CV1) sẽ ghé Thượng Hải (Shanghai), Ninh Ba (Ningbo), Hồ Chí Minh và quay trở lại Thượng Hải. Sự kiện này đánh dấu bước đầu đi tiên của Zhonggu trong việc mở dịch vụ vận chuyển quốc tế. Hai tàu 1.912TEU, Zhong Gu Dong Hai và Zhong Gu Huang Hai được triển khai cho dịch vụ này.

Giải quyết những lo ngại trong bối cảnh thiếu container rỗng, Zhonggu cho biết rằng bất kỳ khách hàng nào đặt chỗ trên dịch vụ sẽ được đảm bảo thiết bị và việc điều phối các container rỗng có thể được sắp xếp.

Sản lượng container từ Đông Nam Á ngày càng tăng do căng thẳng thương mại Mỹ - Trung khiến các nhà sản xuất chuyển một số hoạt động sản xuất từ ​​Trung Quốc sang Việt Nam.

Zhonggu hiện là nhà khai thác tàu chợ lớn thứ 13, với tổng công suất 171.459TEU, bao gồm 36 tàu thuộc sở hữu và 80 tàu thuê. Hãng hiện có đơn đặt hàng đóng 17 tàu 74.740TEU, bao gồm 16 tàu 4.600TEU được đặt đóng tại nhà mày Jiangsu New Yangzijiang Shipbuilding và China Merchants Jinling Shipyard (Nam Kinh) vào tháng Hai.

Zhonggu được niêm yết trên Sở giao dịch chứng khoán Thượng Hải vào ngày 25 tháng 9 năm 2020 sau đợt phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng thu được 1,5 tỷ CNY (214 triệu USD). Bất chấp tình trạng niêm yết, chủ tịch của Zhonggu, Lu Zongjun, vẫn giữ quyền kiểm soát công ty.

Được thành lập vào năm 2003, Zhonggu tập trung vào các tuyến nội địa Trung Quốc. Đầu năm 2021, Lu công bố kế hoạch bắt đầu dịch vụ ở nước ngoài như một phần của sự phát triển kinh doanh.

Vào năm 2018, Zhonggu đã thành lập một công ty con ở Singapore, Zhong Gu Shipping (SIN), nhằm hưởng ứng sáng kiến ​​Vành đai và Con đường của Trung Quốc (China’s Belt and Road) và chiến lược "đi ra ngoài", với mục tiêu mở rộng sang Đông Nam Á.

Zhonggu dự đoán lợi nhuận ròng năm 2020 là từ 980 triệu CNY (150 triệu USD) đến 1,05 tỷ CNY (161 triệu USD), tăng từ 14% đến 22% so với năm 2019.

Nguồn: Phaata (Theo Container-News)

Phaata.com - Nơi tìm được nhiều Cước vận chuyển & Công ty Logistics nhất