Trước thời hạn áp thuế 9/7 của Mỹ đang đến gần, giá cước vận tải hàng không tăng vọt

Vận tải hàng không (Ảnh: Freepik)

Giá cước vận tải hàng không đã tăng vọt khi các công ty chạy đua để kịp thời hạn áp thuế ngày 9 tháng 7 của ông Donald Trump.

Chi phí vận chuyển hàng hóa bằng máy bay giữa Đông Nam Á và Hoa Kỳ đã tăng 11%, lên 5,17 USD/kg kể từ đầu tháng 5, do các công ty gấp rút đưa sản phẩm đến Mỹ trước khi hạn chót áp thuế đến gần.

Giai đoạn tạm dừng 90 ngày đối với các mức thuế "ngày giải phóng" của ông Trump sẽ hết hạn vào tuần tới và tổng thống đã đe dọa sẽ áp đặt các mức thuế quan cao đối với các quốc gia không đạt được thỏa thuận thương mại trước thời điểm đó.

"Chúng tôi sẽ bắt đầu gửi thư đến các quốc gia khác nhau, bắt đầu từ ngày mai," ông Trump nói với các phóng viên vào tuần trước, đồng thời cho biết thêm rằng thuế nhập khẩu sẽ "dao động về giá trị từ có thể là 60% hoặc 70% cho đến 10% và 20%."

Vận tải hàng không là một phương thức vận chuyển hàng hóa nhanh hơn từ châu Á đến Hoa Kỳ. Thông thường chỉ mất hai đến ba ngày, so với khoảng 10 đến 15 ngày khi hàng hóa được vận chuyển bằng đường biển.

Vận tải biển thường phổ biến hơn vì chi phí rẻ hơn nhiều. Tuy nhiên, các công ty đang chấp nhận trả giá cao hơn để vận chuyển hàng hóa đến Mỹ trước khi thuế quan có hiệu lực.

"Nếu thuế quan được áp dụng vào ngày mai và áp dụng cho một khối lượng lớn hàng hóa đang trên biển, thì bạn sẽ không được bảo vệ khỏi việc tăng thuế," một nguồn tin trong ngành cho biết. "Nếu bạn gửi những hàng hóa đó bằng đường hàng không, bạn sẽ đưa chúng đến nơi nhanh hơn."

Ông Eytan Buchman, từ nền tảng vận tải hàng hóa Freightos, cho biết "đã có sự gia tăng khoảng 10% trong lượng hàng nhập khẩu bằng đường hàng không vào Hoa Kỳ vào tuần trước so với tuần trước đó".

Ông nói, các công ty đang chuyển sang đường hàng không để "giảm thiểu rủi ro không thể đưa sản phẩm đến nơi cần thiết, vào đúng thời điểm cần thiết."

Hầu hết hàng hóa được vận chuyển bằng đường hàng không được chuyên chở trong khoang bụng của máy bay chở khách, thay vì trên các máy bay chở hàng chuyên dụng. Tần suất các chuyến bay chở khách cao hơn trong những tháng mùa hè giúp các doanh nghiệp dễ dàng gửi nhiều hàng hơn bằng đường hàng không khi hạn chót của Mỹ đến gần.

Một số hãng hàng không dành một phần hoạt động kinh doanh của mình cho vận tải hàng không. Đây là một mảng kinh doanh quan trọng đối với Cathay Pacific, hãng hàng không quốc gia của Hồng Kông, do hãng này khai thác các chuyến bay thường xuyên giữa Trung Quốc và Hoa Kỳ.

Năm ngoái, hãng đã đạt doanh thu 27,42 tỷ đô la Hồng Kông (2,56 tỷ bảng Anh) từ mảng kinh doanh hàng hóa, đóng góp hơn 25% vào lợi nhuận hàng năm của tập đoàn.

Một người phát ngôn cho biết: "Tình hình tạm dừng thuế quan tạm thời đã giúp ổn định hoạt động thương mại của chúng tôi trong vài tuần qua."

Họ nói thêm, khi các mức thuế mới có hiệu lực, "hy vọng những điều này sẽ thiết lập một mức cơ sở mới cho nhu cầu trong tương lai và xóa bỏ một phần sự bất ổn mà chúng tôi đã trải qua vào đầu năm."

Xem thêm:

• Cập nhật thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 27/2025 | Phaata
• WSC: Báo cáo ghi nhận sự gia tăng mạnh về số lượng container bị rơi xuống biển trong năm 2024
• VẬN TẢI BIỂN: Giá cước container tuyến Á-Mỹ tiếp tục chịu áp lực giảm giá
• Thỏa thuận Thương mại Mỹ-Việt hé lộ về các mức thuế quan tại Đông Nam Á
• Triển vọng thương mại Trung Quốc cải thiện, nhưng giá cước container thì không
• HMM xúc tiến kế hoạch mở rộng bến cảng Algeciras
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Bắc Mỹ trong Tháng 7-2025
• SITC cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Á trong Tháng 7-2025

Nguồn: Phaata.com (Theo The Telegraph)

Phaata - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Công ty logsitics tốt hơn!