Thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 17/2025

Phaata cập nhật thị trường vận chuyển và logistics quốc tế Tuần 17-2025

Chỉ số cước vận chuyển container tổng hợp toàn cầu của Drewry trong tuần 17/2025 tiếp tục giảm 2% xuống 2.157 USD/FEU so với tuần trước. Chỉ số giá cước này cao hơn 52% so với mức trung bình của năm 2019 trước đại dịch (1.420 USD).
 

Chỉ số giá cước container thế giới tổng hợp của Drewry Tuần 17/2025 (Nguồn: Drewry)

1. Tuyến vận chuyển: Châu Á - Bắc Mỹ (Asia - North America)

Giá cước vận chuyển (Ocean Freight) từ Châu Á đến Bờ Tây Bắc Mỹ trong tuần 17/2025 tiếp tục giảm 3,8% so với tuần trước, xuống mức 2.759 USD/FEU. Mức giá này tăng 10,45% so với tháng trước, theo dữ liệu Xeneta.

Công suất và nhu cầu: Tác động tiêu cực đáng kể đến khối lượng vận chuyển từ Trung Quốc đến Bắc Mỹ, với 50% chuyến bị hủy. Dự báo ngắn hạn về tăng trưởng khối lượng từ Đông Nam Á đến Bắc Mỹ vẫn còn ảm đạm. Điều này sẽ tạo áp lực giảm giá cước trên thị trường trong những tuần tới.

Tăng số chuyến tàu bị hủy: Các hãng vận tải biển đang rút bớt công suất trong tuyến vận chuyển xuyên Thái Bình Dương từ Châu Á đến Bờ Tây Bắc Mỹ với tốc độ nhanh hơn COVID do dự đoán nhu cầu sẽ giảm sau khi áp dụng mức thuế mới đối với các chuyến hàng từ Trung Quốc đến Hoa Kỳ. Các hãng vận tải đang giảm công suất bằng cách triển khai các tàu nhỏ hơn, hủy các chuyến tàu theo lịch trình và thậm chí là đình chỉ toàn bộ các tuyến dịch vụ.

Các liên minh Ocean Alliance (CMA CGM, COSCO, Evergreen và Orient Overseas Container Liner), Premier Alliance (ONE, HMM, YML) và ZIM/MSC đã hoàn toàn đình chỉ tám tuyến dịch vụ hàng tuần của họ. Ngoài ra, có thêm nhiều dịch vụ bị hủy trong nhiều tuần trên khắp các liên minh/hãng vận tải, với nhiều thông báo hủy chuyến tàu hơn nữa dự kiến ​​sẽ diễn ra.

Vào cuối tháng 4 và đầu tháng 5 (Tuần 17-19), hơn 25% các tuyến dịch vụ hàng tuần đã bị hủy. Để so sánh, Tuần 19 năm 2020, trong giai đoạn đầu của COVID, có tỷ lệ hủy chuyến là 24%. Có rất ít thông tin về Tuần 20 trở đi, vì các hãng vận tải đang theo dõi chặt chẽ diễn biến thị trường và có thể thông báo thêm các chuyến tàu trống tùy thuộc vào những thay đổi về nhu cầu. Hãy thường xuyên theo dõi các bài viết trên Sàn giao dịch logsitcs quốc tế Phaata để cập nhật thông tin diễn biến thị trường một cách nhanh chóng.

Giá cước vận chuyển Châu Á-Bắc Mỹ | Tuần 17/2025 (Ảnh: Phaata.com)

Cập nhật thuế quan tại Mỹ:

Văn phòng Đại diện Thương mại Hoa Kỳ (USTR) công bố Kế hoạch Phí sửa đổi cho Tàu Trung Quốc (Revised Fee Plan for Chinese Ships): Thứ năm tuần trước (ngày 17 tháng 4), USTR đã công bố kế hoạch sửa đổi để áp dụng phí đối với tàu do Trung Quốc đóng và vận hành. Kế hoạch này dự kiến ​​có hiệu lực vào ngày 14 tháng 10 năm 2025. Kế hoạch sửa đổi, ít gây hấn hơn đáng kể so với đề xuất ban đầu được công bố vào tháng 2, dự kiến ​​sẽ làm tăng ít chi phí hơn so với dự kiến ​​ban đầu.

Các loại phí và hạn chế mới sẽ được triển khai theo phương pháp tiếp cận theo từng giai đoạn theo thời gian. Kế hoạch nêu rõ các loại phí và hạn chế sắp tới đối với tàu trong bốn Phụ lục:

- Phụ lục 1: Tăng dần phí đối với tàu do Trung Quốc sở hữu hoặc do Trung Quốc vận hành, tính theo chuyến đi tại Hoa Kỳ và dựa trên trọng tải tịnh của tàu
- Phụ lục 2: Tăng dần phí đối với tàu do Trung Quốc đóng, tính theo chuyến đi tại Hoa Kỳ và dựa trên trọng tải tịnh hoặc số lượng container—tùy theo mức phí nào lớn hơn
- Phụ lục 3: Phí đối với tất cả tàu chở ô tô do nước ngoài đóng, không chỉ tàu từ Trung Quốc
- Phụ lục 4: Bắt đầu từ năm 2028, tăng dần các hạn chế đối với việc vận chuyển khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) qua bất kỳ tàu nước ngoài nào

Phí và hạn chế sẽ không được cộng dồn, nghĩa là mỗi tàu sẽ chỉ phải tuân theo một Phụ lục tại một thời điểm. Bất kỳ khoản phí nào được áp dụng sẽ được tính cho mỗi tàu và sẽ áp dụng cho mỗi chuyến đi đến Hoa Kỳ.

Chiến tranh thương mại Hoa Kỳ-Trung Quốc vẫn tiếp diễn: Đầu tuần này, Tổng thống Trump đã nói với các phóng viên rằng mức thuế IEEPA 145% hiện tại đối với Trung Quốc "sẽ giảm đáng kể, nhưng sẽ không bằng 0". Tuy nhiên, sau đó, một phát ngôn viên của Bộ Thương mại Trung Quốc tuyên bố rằng không có cuộc đàm phán nào liên quan đến thuế quan đang diễn ra với Hoa Kỳ, mặc dù Tổng thống Trump đã nói với các phóng viên hôm qua rằng "mọi thứ đều đang diễn ra" khi được hỏi về các cuộc đàm phán với Trung Quốc.
 

2. Tuyến vận chuyển: Châu Á - Châu Âu (Asia - Europe)

Giá cước vận chuyển container từ Châu Á đến Bắc Âu tuần 17/2025 giảm 2,65% so với tuần trước, xuống mức 2.315 USD/FEU. Mức giá này tăng 4,61% so với tháng trước, theo dữ liệu Xeneta.  

Nhu cầu vào cuối tháng 4 vẫn ổn định, không có sự gia tăng nào về khối lượng hàng hóa trong ngắn hạn. Việc điều chỉnh lãi suất liên tục của Liên minh châu Âu hỗ trợ cho dự báo về sự phục hồi dần dần trong tiêu dùng bán lẻ của châu Âu. Các nhà sản xuất ở Châu Á đang ngày càng chuyển hướng hàng tồn kho của họ đến Hoa Kỳ sang thị trường châu Âu, điều này củng cố triển vọng tăng trưởng nhu cầu trung hạn đến dài hạn mạnh hơn trên tuyến đường Á-Âu.

Tình trạng dư thừa sức chứa vẫn tiếp diễn trên tuyến Á-Âu. Các khoản phí cảng bổ sung sắp tới của Hoa Kỳ đối với các tàu Trung Quốc đang đẩy nhanh quá trình phân phối lại sức chứa từ các tuyến xuyên Thái Bình Dương, làm trầm trọng thêm tình trạng dư thừa hiện tại trong sức chứa đến châu Âu. Các chuyến tàu bị hủy vào Ngày Lao động vẫn ở mức vừa phải, phù hợp với xu hướng nhu cầu. Tuy nhiên, sự chậm trễ trong lịch trình của tàu tại các cảng xếp hàng (POL) có thể ảnh hưởng đến kế hoạch xuất khẩu hàng hóa.

Chỉ số vận chuyển hàng hóa bằng container Thượng Hải (SCFI) đã ổn định trong sáu tuần và có khả năng sẽ duy trì ổn định đến giữa tháng 5. Theo quan sát và dự báo của Phaata, giá cước đầu tháng 5 sẽ không thay đổi so với mức giá giao ngay vào cuối tháng 4. 

Giá cước vận chuyển Châu Á-Châu Âu | Tuần 17/2025 (Ảnh: Phaata.com)

3. Tuyến vận chuyển: Bắc Mỹ - Châu Á (Northern America - Asia)

Giá cước vận chuyển từ Bắc Mỹ (Bờ Tây) đến Châu Á tuần 17/2025 tăng 2.11% so với tuần trước, lên mức 628 USD/FEU. Mức giá này tăng 1,29% so với tháng trước, theo dữ liệu Xeneta.

Giá cước vận chuyển Bắc Mỹ (Bờ Tây) - Châu Á | Tuần 17/2025 (Ảnh: Phaata.com)

4. Tuyến vận chuyển: Bắc Âu - Châu Á (Northern Europe - Asia)

Giá cước vận chuyển từ Bắc Âu đến Châu Á tuần 17/2025 ổn định so với tuần trước, ở mức 234 USD/FEU; mức giá này giảm 8,95% so với tháng trước, theo dữ liệu Xeneta.

Giá cước vận chuyển Bắc Âu -Châu Á | Tuần 17/2025 (Ảnh: Phaata.com)

Tìm giá Cước vận chuyển tại đây.
 
Tìm Công ty Logistics tại đây.

Xem thêm:

• Drewry: Sản lượng container toàn cầu dự báo giảm 1% do chiến tranh thuế quan của Trump
• Hãng tàu SITC triển khai tuyến dịch vụ direct đến BALIKPAPAN - PALU
• Ngành vận tải chuẩn bị đối mặt với nguy cơ sụt giảm nhu cầu
• Xu hướng vận tải hàng không toàn cầu WorldACD – Tuần 15 (7–13 tháng 4)
• HỘI THẢO NGÀY 26/4 – “XUẤT KHẨU VÀ LOGISTICS CỦA VIỆT NAM HIỆN NAY: BỐI CẢNH, THÁCH THỨC VÀ GIẢI PHÁP”
• Các chuyến tàu bị huỷ trên tuyến xuyên Thái Bình Dương tăng vọt khi lưu lượng hàng hóa lao dốc
• COSCO Shipping Lines: Phí cảng của Mỹ đe dọa chuỗi cung ứng toàn cầu
• Thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 16/2025
• Thuế quan của Tổng thống Trump khiến dự báo thương mại toàn cầu lao dốc
• Trung Quốc tuyên bố sẽ không quan tâm đến “trò chơi con số thuế quan” của ông Trump
• Nhập khẩu vào Mỹ tăng trong tháng 3 nhưng có thể sụt giảm do tác động của thuế quan, theo S&P Global Market Intelligence
• Cơn địa chấn Thuế quan Mỹ làm giảm mạnh đơn hàng vận tải container toàn cầu
• IMO phê duyệt quy định phát thải ròng bằng 0 cho ngành hàng hải toàn cầu
• Tác động từ thuế quan: Nhập khẩu tăng nhẹ tại Cảng Los Angeles trong khi container rỗng tăng vọt
• Cuộc chiến thương mại Mỹ - Trung leo thang: Thách thức lớn cho chuỗi cung ứng toàn cầu và ngành logistics

Nguồn: Phaata - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Công ty logsitics tốt hơn!