Thị trường vận chuyển và logistics quốc tế Tuần 15/2022

Cập nhật thị trường vận chuyển và logistics quốc tế tuần 15/2022

1. Tuyến vận chuyển: Châu Á - Bắc Mỹ (Asia - North America)

Số ca nhiễm Covid-19 bùng phát ở miền nam Trung Quốc gây ra nhiều áp lực cho các hãng tàu và nhà nhập khẩu khi Thượng Hải vẫn bị phong tỏa sang tuần thứ 3. 

Các hãng vận tải biển tiếp tục đánh giá tác động đối với việc đặt chỗ, nhiều hãng đang tìm kiếm hàng hóa thay thế từ các nước Đông Nam Á do những hạn chế hiện tại và sự sụt giảm mạnh hàng hóa đi từ Trung Quốc. 

Các nỗ lực bổ sung hàng tồn kho vẫn quan trọng và cần thiết đối với nhiều nhà nhập khẩu và bán lẻ trước mùa cao điểm truyền thống. 

Tình trạng tắc nghẽn nghiêm trọng, mất cân bằng thiết bị, trượt lịch trình tàu, bỏ cảng, bỏ chuyến và tăng phí nhiên liệu tiếp tục tạo ra nhiều thách thức.

- Giá cước vận chuyển (Ocean Freight): Giá cước vận chuyển đang chiều hướng giảm. Tuy nhiên, nhu cầu đặt chỗ với dịch vụ đảm bảo "premium" vẫn mạnh. 

- Chỗ (space): Thiếu nghiêm trọng

- Thiết bị container rỗng (empty container): Thiếu thiết bị nghiêm trọng.

Khuyến nghị: Các chủ hàng nên tiếp tục đặt booking trước ít nhất 3-4 tuần trước ngày tàu chạy dự kiến để có cơ hội tốt nhất; Cân nhắc chuyển đổi từ dịch vụ tiêu chuẩn sang dịch vụ đảm bảo "premium".  Theo dõi và kiểm tra chặt chẽ với các nhà cung cấp để nắm bắt nhanh bất kỳ tác động hoặc thay đổi nào liên quan đến Covid-19 về hoạt động sản xuất và dự báo của họ để điều chỉnh phương án phù hợp một cách nhanh chóng.

Giá cước vận chuyển Châu Á-Bắc Mỹ |Tuần 15/22 (Ảnh: Phaata.com)

2. Tuyến vận chuyển: Châu Á - Châu Âu (Asia - Europe)

Thượng Hải vẫn bị phong tỏa mặc dù được dự đoán rằng phong tỏa sẽ được dỡ bỏ ở một số khu vực. 

Các thành phố khác ở Đông và Bắc Trung Quốc cũng đang phải đối mặt với nhiều ca nhiễm COVID gia tăng. Điều này đang ảnh hưởng đến khả năng sản xuất, kho bãi và vận tải đường bộ của nhà máy mặc dù các bến cảng và vận tải đường bộ vẫn tiếp tục hoạt động đầy đủ.

Có sẵn chỗ cho các booking theo giá hàng thường FAK đối với tất cả các hãng tàu. Tuy nhiên, các hãng vẫn chưa mở cho các booking theo hợp đồng dài hạn. 

Dự kiến, có khả năng sẽ có một số cảng bị bỏ qua và các chuyến tàu trống được các hãng vận tải thông báo như một phản ứng trước những diễn biến gần đây.

- Giá cước vận chuyển (Ocean Freight): Giá cước vận chuyển vẫn ở mức cao nhưng đã có xu hướng giảm trong tháng 3 và kéo dài sang tháng 4 do thị trường chững lại.

- Chỗ (space): Thiếu hụt

- Thiết bị container (container equipment): Thiếu hụt ở tất cả các nước Châu Á.

Khuyến nghị: Chủ hàng nên đặt chỗ (booking) trước ngày tàu chạy dự kiến ít nhất 2-3 tuần. Cân nhắc chọn dịch vụ đảm bảo và linh hoạt chọn thiết bị thay thế khi cần.

Giá cước vận chuyển Châu Á-Châu Ấu |Tuần 15/22 (Ảnh: Phaata.com)

3. Tuyến vận chuyển: Bắc Mỹ - Châu Á (Northern America - Asia)

Số lượng tàu đến và công suất khả dụng vẫn ổn định đối với các cảng ở bờ Tây nước Mỹ. Công suất của các cảng ở bờ Đông nước Mỹ đã cải thiện hơn. 

Tình hình ở các cảng Bờ Đông cho thấy các hoạt động của cảng Savannah được cải thiện. Tuy nhiên, nhưng sự chậm trễ và tắc nghẽn ngày càng gia tăng ở xung quanh như cảng Charleston và cảng New York. 

Tính toàn vẹn của lịch trình bị suy giảm. Có nhiều chuyến tàu bị hủy và chậm trễ, đang tạo ra những thách thức lớn với ngày tàu cập cảng và khởi hành đã được thông báo.

- Giá cước vận chuyển (Ocean Freight):  Các hãng tàu đã công bố mức GRI có giới hạn được công bố thực hiện vào cuối tháng 4 và đầu tháng 5. 

- Chỗ vận chuyển (space): Chỗ ổn định đối với các cảng ở bờ Tây, và đã được cải thiện ở các cảng bờ Đông nước Mỹ.

- Thiết bị container: Tình trạng thiếu hụt thiết bị container vẫn đang gây khó khăn cho hàng hóa vận chuyển từ trong nội địa nước Mỹ, riêng tại các cảng chính thì đỡ hơn.

Khuyến nghị: Chủ hàng đặt chỗ (booking) trước ngày tàu chạy dự kiến ít nhất 4 tuần trở lên.

Tìm giá Cước vận chuyển tại đây.
 
Tìm Công ty Logistics tại đây.
 

Phaata chúc bạn kinh doanh thành công!

Xem thêm tin nổi bật trong tuần:

• Các cảng của Nhật Bản sẽ đóng cửa vào ngày 17 tháng 4 do đình công
• IPPG góp vốn thành lập công ty logistics mới: Bellazio Logistics
• Cảng Ningbo lo ngại bị phong tỏa với đợt bùng phát Covid-19 mới
• Các cảng thuộc Liên minh Châu Âu cấm tàu của ​​Nga
• Liên minh 2M khôi phục ghé cảng Felixstowe trên dịch vụ AE7
• CMA CGM mua lại gần 100% công ty logistics GEFCO thuộc sở hữu của Nga

Nguồn: Phaata.com  - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Dịch vụ logistics tốt hơn!