Thị trường vận chuyển và logistics quốc tế Tuần 11/2022

Cập nhật thị trường vận chuyển và logistics quốc tế tuần 11/2022

1. Tuyến vận chuyển: Châu Á - Bắc Mỹ (Asia - North America)

Covid-19 bùng phát ở Trung Quốc và các biện pháp hạn chế/ phong tỏa dẫn đến làm gián đoạn hoạt động sản xuất và thương mại ở các khu vực phía Nam như Thâm Quyến/Đông Quan và ở khu vực phía Đông như Thượng Hải. Các hãng tàu đang đánh giá tác động đến việc đặt chỗ và chưa công bố các chuyến tàu bị hủy. 

Các yếu tố gây biến động trên thị trường vẫn còn gồm tắc nghẽn nghiêm trọng, mất cân bằng thiết bị container, trượt lịch trình tàu, bỏ cảng, bỏ chuyến và tăng phí nhiên liệu. 

Các container được vận chuyển chủ yếu với dịch vụ đảm bảo "premium". Các booking dịch vụ tiêu chuẩn khan hiếm trước đây cũng đã được một số hãng tàu cân nhắc chấp nhận do thừa chỗ ở Trung Quốc vì Covid-19 bùng phát. 

Các hãng vận tải và cảng biển cũng đang chuẩn bị cho các vấn đề tiềm ẩn có thể xảy ra khi các hợp đồng lao động với Liên đoàn Kho cảng và Lao động Quốc tế Hoa Kỳ (ILWU) hiện tại sẽ hết hạn vào tháng 6 này.

- Giá cước vận chuyển (Ocean Freight): Giá cước tăng cao và nhu cầu đặt chỗ với dịch vụ đảm bảo "premium" tăng mạnh. 

- Chỗ (space): Thiếu nghiêm trọng

- Thiết bị container rỗng (empty container): Thiếu thiết bị nghiêm trọng.

Khuyến nghị: Các chủ hàng nên tiếp tục đặt booking trước ít nhất 3-4 tuần trước ngày tàu chạy dự kiến để có cơ hội tốt nhất; Cân nhắc chuyển đổi từ dịch vụ tiêu chuẩn sang dịch vụ đảm bảo "premium".  Theo dõi và kiểm tra chặt chẽ với các nhà cung cấp để nắm bắt nhanh bất kỳ tác động hoặc thay đổi nào liên quan đến Covid-19 về hoạt động sản xuất và dự báo của họ để điều chỉnh phương án phù hợp một cách nhanh chóng.

2. Tuyến vận chuyển: Châu Á - Châu Âu (Asia - Europe)

COVID-19 tăng mạnh ở Trung Quốc với việc phong tỏa ở Thâm Quyến và các hạn chế ở Thượng Hải và một số thành phố khác có tác động kinh doanh và gây áp lực lên sản lượng vận chuyển đường biển. 

Sản xuất của các nhà máy ở Thâm Quyến bị hạn chế do nhân viên không thể đi làm. Tình trạng khan hiếm xe tải đang gây khó khăn cho việc vận chuyển container đến các cảng. 

Các hãng tàu có sẵn chỗ cho booking FAK với giá giao ngay nhưng vẫn hạn chế cho các booking theo giá của hợp đồng dài hạn. 

Dự kiến, có khả năng sẽ có một số cảng bị bỏ qua và các chuyến tàu trống sẽ được các hãng vận tải thông báo như một phản ứng trước những diễn biến gần đây.

- Giá cước vận chuyển (Ocean Freight): Giá cước vận chuyển vẫn ở mức cao nhưng đã giảm dần vào tháng 3 do khối lượng hàng hóa phục hồi chậm hơn dự kiến.

- Chỗ (space): Thiếu hụt

- Thiết bị container (container equipment): Thiếu hụt ở tất cả các nước Châu Á.

Khuyến nghị: Chủ hàng nên đặt chỗ (booking) trước ngày tàu chạy dự kiến ít nhất 3-4 tuần. Cân nhắc chọn dịch vụ đảm bảo và linh hoạt chọn thiết bị thay thế khi cần.

3. Tuyến vận chuyển: Bắc Mỹ - Châu Á (Northern America - Asia)

Số lượng tàu đến và công suất khả dụng vẫn ổn định đối với các cảng ở bờ Tây nước Mỹ. Công suất của các cảng ở bờ Đông nước Mỹ đã cải thiện hơn. 

Tình hình ở các cảng Bờ Đông cho thấy các hoạt động của cảng Savannah được cải thiện nhưng sự chậm trễ ngày càng gia tăng ở xung quanh như cảng Charleston và cảng New York. 

Tính toàn vẹn của lịch trình bị suy giảm. Có nhiều chuyến tàu bị hủy và chậm trễ, đang tạo ra những thách thức lớn với ngày tàu cập cảng và khởi hành đã được thông báo.

- Giá cước vận chuyển (Ocean Freight):  Các hãng tàu đã công bố mức GRI có giới hạn và giá đã được thông báo áp dụng trong tháng 3. Một vài hãng tàu đã rút lại thông báo GRI áp dụng ngày 1 tháng 4.  

- Chỗ vận chuyển (space): Chỗ ổn định đối với các cảng ở bờ Tây, và đã được cải thiện ở các cảng bờ Đông nước Mỹ.

- Thiết bị container: Tình trạng thiếu hụt thiết bị container vẫn đang gây khó khăn cho hàng hóa vận chuyển từ trong nội địa nước Mỹ, riêng tại các cảng chính thì đỡ hơn.

Khuyến nghị: Chủ hàng đặt chỗ (booking) trước ngày tàu chạy dự kiến ít nhất 4 tuần trở lên.

Tìm giá Cước vận chuyển tại đây.
 
Tìm Công ty Logistics tại đây.
 

Phaata chúc bạn kinh doanh thành công!

Xem thêm tin nổi bật trong tuần:

• Chiến tranh Nga-Ukraine làm gia tăng rủi ro an ninh mạng trong ngành vận tải biển
• Lợi nhuận của hãng tàu Evergreen tăng gấp 9 lần, đạt 9,5 tỷ USD trong năm 2021
• Wan Hai ra mắt dịch vụ mới kết nối Trung Quốc - Việt Nam - Ấn Độ
• Tàu Ever Forward của hãng tàu Evergreen bị mắc cạn ở Vịnh Chesapeake
• Hiệp hội Đăng kiểm Quốc tế IACS rút tư cách thành viên của Cơ quan Đăng kiểm Hàng hải Nga

Nguồn: Phaata.com  - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Dịch vụ logistics tốt hơn!