Tác động tiềm tàng từ cuộc đình công của Hiệp hội bốc dỡ hàng hóa quốc tế (ILA)

Thỏa thuận lao động giữa Hiệp hội bốc dỡ hàng hóa quốc tế (ILA) và Liên minh Hàng hải Hoa Kỳ (USMX - United States Maritime Alliance) sẽ hết hạn vào ngày 30 tháng 9 năm 2024. Nếu không đạt được thỏa thuận mới, ILA đã tuyên bố ý định đình công bắt đầu từ ngày 1 tháng 10. Điều này có thể có tác động đáng kể đến lượng container và hoạt động cảng ở Bờ Đông Hoa Kỳ.

Ước tính tác động đến lượng container

Dựa trên dữ liệu lịch sử, Sea-Intelligence dự đoán các cảng Bờ Đông Hoa Kỳ sẽ xử lý khoảng 2,3 triệu TEU trong tháng 10, tương đương với 74.000 TEU mỗi ngày (36.000 nhập khẩu và 38.000 xuất khẩu). Một cuộc đình công cũng sẽ làm gián đoạn việc xếp dỡ 20.000 TEU rỗng hàng ngày.

Xóa bỏ tồn đọng

Khi cuộc đình công kết thúc, lượng container tồn đọng tích lũy sẽ cần được giải quyết ngoài luồng hàng hóa thông thường. Tốc độ của quá trình này phụ thuộc vào công suất dư thừa có sẵn tại các cảng Bờ Đông. Công suất dư thừa đề cập đến khả năng của các cảng xử lý khối lượng vượt hơn khối lượng thông thường của họ.

Một cách để ước tính công suất dư thừa là so sánh số lượng container tối đa từng được xử lý ở Bờ Đông với lượng xử lý dự kiến ​​trong tháng 10 năm 2024. Phân tích của Sea-Intelligence cho thấy hệ thống cảng có khả năng tăng lượng xử lý thêm 13% so với dự kiến ​​2,3 triệu TEU trong Tháng Mười.

Hình 1 minh họa thời gian cần thiết để giải quyết lượng tồn đọng 74.000 TEU (do một ngày đình công) ở các mức công suất dư thừa khác nhau. Giả sử các cảng Bờ Đông có công suất dư thừa 13%, sẽ mất khoảng 6 ngày để giải quyết lượng tồn đọng từ một ngày đình công. Với công suất dư thừa nhiều hơn một chút, thời gian này có thể giảm xuống còn 4-5 ngày.

Hậu quả của một cuộc đình công kéo dài

Một cuộc đình công kéo dài một tuần vào đầu tháng 10 có thể sẽ không được giải quyết cho đến giữa tháng 11. Trong trường hợp đình công kéo dài hai tuần, có thể thực tế dự đoán rằng hoạt động cảng bình thường sẽ không thể tiếp tục cho đến năm 2025.
Nhìn chung, cuộc đình công tiềm tàng của ILA có thể dẫn đến sự gián đoạn đáng kể trong việc xử lý container và hoạt động cảng ở Bờ Đông Hoa Kỳ. Thời gian đình công và công suất dư thừa sẵn có tại các cảng sẽ ảnh hưởng đáng kể đến thời gian cần thiết để giải quyết lượng tồn đọng.

Nguồn: Phaata.com (Theo Sea-Intelligence)

Phaata.com - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Dịch vụ logistics tốt hơn!