Sea-Intelligence: Số chuyến tàu bị hủy trên tuyến xuyên Thái Bình Dương tăng mạnh

Sea Intelligence cho biết thách thức chính trong việc đo lường sức mạnh cung/cầu của thị trường là dữ liệu nhu cầu "có tiếng là bị trễ".

Do đó, xét về sức mạnh thị trường, thước đo thời gian thực tốt nhất là khía cạnh công suất, trong đó các chuyến tàu bị hủy là yếu tố chính, công ty phân tích dữ liệu hàng hải Đan Mạch lưu ý.

Hình dưới đây cho thấy sự gia tăng các chuyến tàu bị hủy trên tuyến Châu Á-Bờ Tây Bắc Mỹ (NAWC) từ tháng 6 đến tháng 8. Sea-Intelligence làm rõ rằng con số này cho thấy các chuyến tàu bị hủy trong các tháng từ tháng 6 đến tháng 8 giống như trong mỗi tuần riêng lẻ từ tuần 23-30.

Nguồn: Sea-Intelligence.com, Sunday Spotlight, số 625

Số chuyến tàu bị hủy hàng tuần trung bình trong tháng 6 tăng mạnh trong khoảng thời gian từ tuần 23-26, cho thấy một số chuyến tàu bị hủy đã được thông báo muộn.

Các thanh màu cam trong hình biểu thị sự phát triển của tháng 7, có thể thấy mức tăng mạnh từ tuần 25 đến tuần 26, tức là vào cuối tháng 6.

Cuối cùng, cũng có thể thấy rằng đã có sự gia tăng các chuyến tàu bị hủy cho tháng 8 trong hai tuần cuối tháng 7. Mức độ hủy chuyến này trên tuyến Châu Á-Bờ Tây Bắc Mỹ cao hơn đáng kể so với ba tuyến khác.

Alan Murphy, Giám đốc điều hành của Sea-Intelligence nhận xét: “Tìm hiểu sâu hơn, chúng tôi nhận thấy mối tương quan rõ ràng giữa sự gia tăng mạnh mẽ hoạt động các chuyến tàu bị hủy trên tuyến xuyên Thái Bình Dương vào cuối tháng 6 và sự cải thiện sau đó về giá cước giao ngay”.

Ông tiếp tục giải thích, "Cũng có một sự gia tăng trong hoạt động hủy chuyến ở tuyến Châu Á-Bắc Âu vào cuối tháng 6, mặc dù nó không dẫn đến việc tăng giá cước giao ngay, ngụ ý rằng bản thân 'công cụ' hủy chuyến đã không đủ để ngăn chặn giá cước giảm. Đối với tuyến Châu Á-Địa Trung Hải, các hãng vận chuyển đã không sẵn sàng hủy chuyến. Một biến số giải thích ở đây có thể là giá cước rất cao trên tuyến Châu Á-Địa Trung Hải so với tuyến Châu Á-Bắc Âu."

Xem thêm:

• Hãng tàu CULines không còn tham gia vào tuyến dịch vụ biển xa
• Giá cước vận chuyển container tuyến xuyên Thái Bình Dương tăng do đình công ở cảng Canada
• Dự báo thị trường vận tải container nửa cuối năm 2023

Nguồn: Phaata.com (Theo Sea-Intelligence, ContainerNews)

Phaata - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Kết nối Chủ hàng & Công ty logistics nhanh hơn!