Liên minh 2M vừa cắt giảm năng suất vận chuyển tuyến xuyên Thái Bình Dương

Các hãng tàu Maersk Line và MSC - thuộc Liên minh 2M - sẽ tạm dừng một dịch vụ vận chuyển hàng tuần từ Bắc Á đến Bờ Tây Hoa Kỳ và một dịch vụ vận chuyển hàng tuần từ Nam Á đến Bờ Đông Hoa Kỳ trong hết quý hai, các hãng cho biết hôm thứ Năm. Họ cũng sẽ hủy các chuyến tàu bổ sung riêng lẻ đến Bắc Mỹ.

Việc giảm công suất trên tuyến xuyên Thái Bình Dương này, theo sau thông báo hôm thứ Tư của Liên minh THE gồm 32 chuyến tàu bị hủy trên tuyến xuyên Thái Bình Dương và châu Á-châu Âu, là điều được dự báo trước khi nhiều nhà bán lẻ và nhà sản xuất hủy đơn đặt hàng tại các nhà máy ở châu Á do sự sụt giảm mạnh nhu cầu của người tiêu dùng khi dịch bệnh virus Corona 2019 (COVID-19) lan rộng trên toàn cầu.

Việc tạm dừng hai dịch vụ hàng tuần trên tuyến xuyên Thái Bình Dương, cộng với việc hủy các chuyến tàu riêng lẻ khác bắt đầu từ ngày 20 tháng 4, dự kiến ​​sẽ giảm tổng công suất của Liên minh 2M trên tuyên xuyên Thái Bình Dương khoảng 20%, Lars Jensen, CEO của công ty phân tích vận tải container Sea-Intelligence Maritime Consulting, cho biết trong một bài đăng trên LinkedIn vào thứ Năm.

Maersk cho biết Liên minh 2M sẽ bù đắp cho các chuyến tàu thuộc 2 dịch vụ đang bị tạm dừng bằng các dịch vụ hàng tuần khác tương tự trên cùng tuyến. Liên minh 2M đang tạm dừng dịch vụ TP 11 / Elephant từ Nam Á đến Bờ Đông và dịch vụ TP 8 / Orient từ Bắc Á đến Bờ Tây.

Liên minh 2M sẽ bù đắp cho các chuyến tàu của dịch vụ TP 8 đi từ Ningbo và Busan thông qua dịch vụ TP 2 và TP 6 tương ứng, Maersk cho biết. Thông báo không nêu rõ cách thức các hãng vận chuyển đảm bảo bù đắp toàn bộ các cảng của dịch vụ TP 11 - kết nối Xiamen, Kaohsiung, Shekou, Yantian, Vũng Tàu, Laem Chabang, Singapore, Tanjung Pelepas, Colombo và Salalah với New York-New Jersey , Norfolk, Charleston, Savannah, Miami, và Freeport, Bahamas - theo hệ thống dịch vụ hiện tại của Maersk.

Hủy thêm các chuyến tàu riêng lẻ khác

Ngoài ra, Liên minh 2M sẽ hủy bỏ thêm năm chuyến tàu riêng lẻ, tất cả đi từ châu Á đến Bờ Đông Hoa Kỳ, vào tháng Tư và tháng Năm. Các hãng cũng để ngỏ khả năng cắt giảm thêm công suất nếu nhu cầu vẫn bị suy giảm và nếu suy thoái kinh tế liên quan đến các biện pháp nhằm làm chậm sự lây lan của virus Corona vẫn tiếp diễn.

“Maersk sẽ liên tục xem xét tình hình thị trường và sẽ liên tục điều chỉnh công suất để phù hợp với nhu cầu”, hãng này cho biết.

Trong khi đó, Liên minh THE gồm các hãng tàu Hapag-Lloyd, HMM, Ocean Network Express và Yang Ming sẽ hủy bỏ 11 chuyến tàu từ châu Á đến Bờ Tây Hoa kỳ và 5 chuyến tàu đến Bờ Đông Hoa Kỳ từ giữa Tuần 15 bắt đầu từ ngày 6 tháng 4 và Tuần 18 bắt đầu từ ngày 27 tháng 4 , do dự báo về sự suy giảm mạnh về nhu cầu do đại dịch COVID-19 gây ra.

Phaata (Theo JOC)

Phaata.com - Sàn giao dịch Logistics Quốc tế Đầu tiên Việt Nam​

XEM THÊM:

Liên minh 2M cắt giảm mạnh các dịch vụ vận chuyển tuyến châu Á - châu Âu

Liên minh THE hủy bỏ 20 chuyến tàu do nhu cầu giảm bởi COVID-19

Maersk và MSC hủy bỏ nhiều chuyến tàu tuyến châu Á - Châu Âu / Địa Trung Hải do nhu cầu sụt giảm

Các nhà nhập khẩu Bắc Mỹ cắt giảm, trì hoãn hàng hóa từ châu Á

Các hãng tàu hỗ trợ nhà nhập khẩu giảm thiểu phí lưu container

Ngành vận chuyển container: Đại dịch virus Corona đang tạo ra một làn sóng hủy chuyến mới

Chuỗi cung ứng đang đối mặt với tác động của việc phong tỏa do virus Corona

Hiệp hội cảng biển Trung Quốc dự báo sản lượng container sẽ giảm trong quý 2