Giá cước vận chuyển các tuyến nội Á tăng vọt

Cảng Thượng Hải, Trung Quốc

Một công ty giao nhận ở Thượng Hải nói với The Loadstar rằng có đến 90% tàu container rời các cảng của Trung Quốc đã bị chậm trễ. Nguyên nhân chính là do tắc nghẽn ở các cảng đến.

Công ty giao nhận này cho biết thêm: “Sau thời gian giá cước giảm gần hai tháng, giá cước vận tải biển đã tăng trở lại."

“Tổng sản lượng xuất khẩu từ Trung Quốc ít hơn, nhưng sự gián đoạn ở nước ngoài đối với chuỗi logistics và hiệu quả xếp dỡ của cảng là vấn đề chính đằng sau của sự tăng giá”.

Các tuyến vận chuyển nội Á, từ Trung Quốc đến Việt Nam, Thái Lan, Bangladesh và Sri Lanka, đều nhận thấy nhu cầu cao, do các nhà máy trong khu vực gần đây đã mở cửa trở lại sau thời gian ngừng hoạt động và cần nhiều nguyên liệu thô từ Trung Quốc.

“Thông thường giá cước trước đại dịch cho những cảng đến đó là khoảng 200 đến 300 USD, trong khi mức cao nhất trong năm ngoái là 2.000 USD. Còn bây giờ, một số giá cước ở mức hơn 3.000 USD,” công ty giao nhận cho biết.

Đồng thời, các công ty giao nhận ở Trung Quốc và Úc cũng đang tìm kiếm các giá cước ngắn hạn từ ​​các hãng tàu.

Công ty giao nhận này cho biết: “Các hãng tàu không chào giá dài hạn cho các công ty giao nhận". “Họ chỉ cung cấp giá với thời hạn trong vòng hai tuần, trừ một số trường hợp rất đặc biệt".

“Nhưng họ có chào giá hợp đồng dài hạn cho các khách hàng trực tiếp, tùy thuộc vào sản lượng và sự hỗ trợ của họ dành cho hãng tàu. Nói cách khác, các hãng tàu đang phớt lờ những công ty giao nhận.”

Dự báo sắp tới, một công ty giao nhận - chuyên gia vận tải đường biển - cho biết tháng Giêng có thể vẫn là một tháng nhộn nhịp nếu châu Âu vẫn tiếp tục có nhu cầu các bộ dụng cụ kiểm tra nhanh. Nếu không, thị trường có thể giảm xuống, vì đối với hầu hết các chủ hàng thông thường không thể chịu được mức giá cước quá cao như hiện nay.

Thị trường cho Tết Nguyên đán và thời điểm trầm lắng thông thường hàng năm khi các lễ hội đang diễn ra, cũng có vẻ bấp bênh so với những năm trước.

Công ty giao nhận lưu ý: “Nhưng do Thế vận hội Bắc Kinh và các quy định kiểm dịch nghiêm ngặt, có khả năng năm nay chính phủ Trung Quốc sẽ lại khuyến khích người dân giảm việc đi lại không cần thiết, có nghĩa là một số nhà máy vẫn có thể sản xuất hàng hóa trong thời gian Tết Nguyên đán. Do đó, chúng ta có thể sẽ không thấy một thị trường yên tĩnh như thông thường”.

Xem thêm:

• Dự báo giá cước vận chuyển tăng cao ảnh hưởng đến sự phục hồi của nền kinh tế toàn cầu
• Giá cước vận tải hàng không tăng cao kỷ lục
• Số chuyến tàu container bị hủy trên tuyến Châu Á - Bờ Tây Hoa Kỳ lên đến 28%
• Các công ty giao nhận lo sợ và 'không có manh mối' về giá cước vận chuyển trong năm tới
• Không nhận thấy có mối tương quan giữa độ tin cậy lịch trình và giá cước vận chuyển - Sea-Intelligence

Nguồn: Phaata.com (Theo Loadstar)

Phaata.com - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Kết nối Chủ hàng & Công ty logistics nhanh hơn