CMA CGM đổi cờ cho tàu, tạo ra tàu container lớn nhất mang cờ Hoa Kỳ

Tàu container của CMA CGM (Ảnh: Georgia Ports Authority / Phaata)

CMA CGM đang tiến hành thực hiện cam kết tăng gấp ba lần quy mô đội tàu mang cờ Hoa Kỳ, như một phần của khoản đầu tư trị giá 20 tỷ USD vào các hoạt động vận tải biển và logistics tại Mỹ. Hôm qua, ngày 24 tháng 7, công ty đã chính thức đổi cờ cho chiếc tàu đầu tiên trong số bốn con tàu mà hãng có kế hoạch chuyển sang sổ đăng ký của Hoa Kỳ.

Tàu CMA CGM Phoenix (115.000 DWT – 9.326 TEU) đã kéo cờ Hoa Kỳ tại Charleston, Nam Carolina, trong một buổi lễ đánh dấu việc hoàn tất chuyển đổi từ sổ đăng ký Singapore sang sổ đăng ký của Hoa Kỳ. Được đóng vào năm 2013 bởi công ty Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering của Hàn Quốc, con tàu này trước đây hoạt động với tên gọi APL Phoenix. Là một tàu container thế hệ Neo-Panamax dài 1.079 feet (328 mét), công ty và Cơ quan Hàng hải Hoa Kỳ (MARAD) báo cáo rằng nó đã trở thành tàu container lớn nhất từng hoạt động dưới cờ Hoa Kỳ.

"Việc bổ sung tàu CMA CGM Phoenix vào đội tàu mang cờ Hoa Kỳ là một bước đi mạnh mẽ hướng tới việc giành lại sức mạnh hàng hải của Mỹ," Quyền Giám đốc Cơ quan Hàng hải, ông Sang Yi, cho biết. "Điều này không chỉ là về những con tàu; nó còn là về việc làm, thương mại, sức mạnh kinh tế và an ninh quốc gia cho người dân Mỹ."

CMA CGM báo cáo rằng con tàu sử dụng 42 thuyền viên người Mỹ, với 21 người có mặt trên tàu tại bất kỳ thời điểm nào, và là thành viên của hai công đoàn hàng hải Hoa Kỳ. Con tàu đang được triển khai trên tuyến dịch vụ của công ty kết nối Bờ Đông Hoa Kỳ với Pakistan, Ấn Độ và Sri Lanka.

Theo công ty, sau tàu CMA CGM Phoenix sẽ là ba tàu khác, mỗi tàu có sức chở 9.300 TEU. Khi việc chuyển đổi hoàn tất, công ty sẽ tăng 50% số lượng thuyền viên người Mỹ mà họ tuyển dụng. Ngoài ra, hãng cũng nhấn mạnh rằng tàu CMA CGM Phoenix sẽ đóng vai trò là một nền tảng đào tạo cho các sĩ quan tương lai. Hai học viên từ Học viện Hàng hải Thương thuyền Hoa Kỳ tại Kings Point và các học viện hàng hải của tiểu bang sẽ có mặt trên mỗi chuyến đi.

Chủ tịch và Giám đốc điều hành của Tập đoàn CMA CGM, ông Rodolphe Saadé, đã gặp Tổng thống Donald Trump vào tháng 3, công bố kế hoạch của công ty nhằm mở rộng vai trò trong ngành vận tải biển Hoa Kỳ. Ông cam kết công ty sẽ phát triển đội tàu mang cờ Hoa Kỳ lên 30 tàu trong bốn năm tới. MARAD báo cáo rằng CMA CGM Phoenix là tàu thứ 11 mang cờ Hoa Kỳ trong dịch vụ của CMA CGM.

CMA CGM cũng sở hữu APL (trước đây là American President Lines), mà hãng đã mua lại trong thương vụ thâu tóm Neptune Orient Lines vào năm 2016. APL ngày nay là một thương hiệu chuyên biệt phục vụ Chính phủ Hoa Kỳ, cung cấp dịch vụ treo cờ Hoa Kỳ và dịch vụ cho tuyến thương mại Guam-Thái Bình Dương. Công ty cũng có kế hoạch đầu tư vào việc phát triển các hoạt động khai thác bến cảng và cơ sở vận tải hàng không tại Hoa Kỳ.

MARAD cho biết việc đổi cờ này giúp thúc đẩy Sắc lệnh Hành pháp của Tổng thống Trump về "Khôi phục Vị thế Thống trị Hàng hải của Mỹ". Cơ quan này báo cáo, đội tàu mang cờ Hoa Kỳ hiện tại bao gồm 189 tàu, bao gồm tàu chở dầu, tàu container, tàu chở hàng rời khô, tàu chở phương tiện và nhiều loại khác. Sắc lệnh này phản ánh một sáng kiến lưỡng đảng tại Quốc hội kêu gọi tái xây dựng đội tàu thương thuyền của Mỹ.

Xem thêm:

• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Bắc Mỹ trong Tháng 8-2025
• SITC cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Á trong Tháng 8-2025
• COMPASS LOGISTICS: Khẳng định vị thế đối tác logistics chiến lược với nền tảng dịch vụ toàn diện
• Giá cước vận tải hàng không thế giới tiếp tục lao dốc trong tháng 6
• TRIỂN LÃM QUỐC TẾ LOGISTICS VIỆT NAM LẦN THỨ 3 (VILOG 2025):“Chuyển đổi số - Phát triển xanh ngành logistics”
• Đà sụt giảm của giá cước tuyến Xuyên Thái Bình Dương đã chậm lại
• Thị Trường Vận Tải Container tuyến Xuyên Thái Bình Dương: Phân Hóa Chiến Lược Giá Giữa Bối Cảnh "Lặng Sóng"
• Triển vọng thị trường vận tải container nửa cuối năm 2025
• Từ rủi ro đến tin cậy: Tại sao doanh nghiệp cần một đối tác giao nhận chuyên biệt
• Sản lượng container Cảng Oakland giảm 10% trong tháng 6
• Thị phần đóng tàu của Trung Quốc giảm 20% trong bối cảnh lo ngại về phí cảng biển của USTR

Nguồn: Phaata.com (Theo Maritime-Executive)

Phaata - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Công ty logsitics tốt hơn!