Cảng Antwerp-Bruges Ghi Nhận Kết Quả Trái Chiều Giữa Bối Cảnh Biến Động Thương Mại Toàn Cầu

Cảng Antwerp-Bruges

Vận Tải Container Ổn Định

Sau nửa đầu năm tăng trưởng mạnh mẽ, sản lượng container đã giảm 2,4% trong Quý 3. Tính chung cả 9 tháng, sản lượng container tính theo tấn đã tăng 1,1% và tính theo TEU tăng 1,6%. Sự chậm lại này diễn ra sau khi các liên minh vận tải biển toàn cầu tái cơ cấu, giúp giảm tắc nghẽn và cải thiện thời gian quay vòng của tàu.

Thị phần của cảng trong khu vực Hamburg-Le Havre đã giảm 0,7 điểm, xuống còn 29,8%, chủ yếu do năng lực bến bãi bị hạn chế. Dự án ECA (Extra Container Capacity Antwerp - Mở rộng Công suất Container Antwerp) được triển khai nhằm giải quyết nút thắt này.

Xu Hướng Trái Chiều Trong Các Phân Khúc Hàng Hóa

Hàng thông thường vẫn duy trì ổn định, được hỗ trợ bởi sự phục hồi của nhập khẩu thép.

Hàng lỏng (Liquid bulk) giảm 13,5%, bị ảnh hưởng bởi xuất khẩu dầu mỏ yếu hơn và một ngành hóa chất trì trệ. Sự tăng trưởng của nhiên liệu sinh học và khí năng lượng đã bù đắp một phần cho sự sụt giảm này.

Hàng rời khô (Dry bulk) giảm 8,9%, chủ yếu do sản lượng phân bón thấp hơn.

Vận tải RoRo tăng 3,3%, được thúc đẩy bởi nhập khẩu ô tô mạnh mẽ từ Trung Quốc và sản lượng xe tải cũng như xe đã qua sử dụng cao hơn.

Tác Động Từ Thương Mại Hoa Kỳ

Thương mại với Hoa Kỳ, đối tác lớn thứ hai của cảng, đã tăng 15% trong 9 tháng đầu năm. Sản lượng container và hàng lỏng là động lực thúc đẩy sự tăng trưởng này. Tuy nhiên, thuế quan nhập khẩu của Hoa Kỳ đã dẫn đến sự sụt giảm mạnh trong xuất khẩu thép vào Quý 3. Nhập khẩu LNG và hàng lỏng vẫn duy trì mạnh mẽ, củng cố vai trò của cảng như một trung tâm cho các dòng năng lượng thay thế.

Triển Vọng

Giám đốc Điều hành Cảng, ông Jacques Vandermeiren, cho biết cảng vẫn kiên cường bất chấp sự không chắc chắn của toàn cầu. Ông lưu ý: “Sự sụt giảm thị phần của chúng tôi chủ yếu là do tắc nghẽn hồi đầu năm. Với công suất mới sắp được bổ sung, chúng tôi kỳ vọng sẽ phục hồi. Những con số này nhấn mạnh cả khả năng phục hồi của Cảng Antwerp-Bruges lẫn tác động liên tục của những thay đổi địa chính trị và kinh tế.”

Xem thêm:

• Kuehne+Nagel Tăng Cường Sự Hiện Diện tại Ấn Độ với 5 Trung Tâm Hoàn Tất Đơn Hàng Mới
• Cảng Los Angeles Vẫn Lập Kỷ Lục Quý Mới Bất Chấp Biến Động Từ Cuộc chiến Thương Mại Mỹ-Trung
• Sản Lượng Hàng Hóa Cảng Oakland Tháng 9 Sụt Giảm, Phản Ánh Sự Dịch Chuyển Dòng Chảy Thương Mại
• Thị Trường Vận Tải Biển Suy Yếu: Giá Cước Giao Ngay Lao Dốc, Ngành Hàng Hải Đối Mặt Nguy Cơ Dư Thừa Công Suất Kéo Dài
• Giá cước vận tải container đường biển bắt đầu đi xuống
• COSCO Shipping Mở Rộng Mạng Lưới Liên Vận tại Trung Âu Qua Quan Hệ Đối Tác Chiến Lược với METRANS
• Maersk Thử Nghiệm Hỗn Hợp Nhiên Liệu Methanol-Ethanol Trên Tàu, Mở Đường Cho Tương Lai Năng Lượng Hàng Hải
• Cập nhật thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 41/2025 | Phaata
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Bắc Mỹ trong Tháng 10-2025
• SITC cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Á trong Tháng 10-2025

Nguồn: Phaata.com (Theo Container-News)

Phaata - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Công ty logsitics tốt hơn!