Báo Cáo OOCL Quý 1/2026: Doanh Thu Ghi Nhận Giảm 7,6%

Hãng tàu Orient Overseas Container Line (OOCL) vừa công bố kết quả kinh doanh quý 1 năm 2026 với tổng doanh thu vận tải tuyến cố định đạt 2,14 tỷ USD, sụt giảm 7,6% so với cùng kỳ năm ngoái. Sự suy giảm này diễn ra trong bối cảnh giá cước vận tải lao dốc đã làm lu mờ hoàn toàn những nỗ lực duy trì mức tăng trưởng khiêm tốn về sản lượng.

Áp Lực Giá Cước Phá Vỡ Thành Quả Mở Rộng Sản Lượng

Về mặt vận hành, tổng sản lượng vận chuyển của OOCL ghi nhận mức tăng nhẹ 1,7%, đạt 1,997 triệu TEU. Đồng thời, năng lực tải của hãng cũng được mở rộng thêm 4,3%.

Tuy nhiên, nghịch lý của thị trường hiện tại nằm ở bài toán hiệu quả khai thác và giá cước. Việc công suất chuyên chở tăng nhanh hơn tốc độ tăng trưởng sản lượng đã kéo hệ số sử dụng sức chở tổng thể sụt giảm 2,1 điểm phần trăm. Gây sức ép lớn nhất lên biên lợi nhuận là việc chỉ số cốt lõi – doanh thu trung bình trên mỗi TEU – đã lao dốc mạnh 9,1% so với cùng kỳ năm trước.

Bức Tranh Trái Chiều Trên Các Tuyến Trọng Điểm

Sự phân hóa về hiệu quả kinh doanh diễn ra rất rõ rệt trên các tuyến vận tải chiến lược của OOCL trong quý đầu năm 2026:

● Tuyến Xuyên Thái Bình Dương chịu đòn nặng nề nhất: Tuyến giao thương chủ lực này chứng kiến một cú "bốc hơi" kép khi sản lượng vận chuyển sụt giảm 5,9% (xuống mức 523.385 TEU), kéo theo doanh thu lao dốc không phanh 16,8%, chỉ còn thu về 744,8 triệu USD.

● Tuyến Á - Âu là điểm sáng về khối lượng hàng hóa: Đây là tuyến duy nhất ghi nhận sự bùng nổ về sản lượng với mức tăng vọt 11,8% (đạt 384.893 TEU). Dẫu vậy, áp lực cạnh tranh giá cước gay gắt khiến doanh thu tại khu vực này vẫn trượt đà giảm 4,5%, chốt ở mức 481,9 triệu USD.

● Tuyến Xuyên Đại Tây Dương: Ghi nhận sự thu hẹp nhẹ trên cả hai phương diện. Sản lượng giảm 1,3% (xuống mức 133.910 TEU) và doanh thu giảm 4,3% (đạt 163 triệu USD).

● Tuyến Nội Á và Châu Úc giữ nhịp vững vàng nhất: Đây là điểm tựa ổn định nhất của OOCL trong quý này. Sản lượng vận chuyển duy trì mức tăng trưởng 2,9% (đạt 954.464 TEU), giúp tổng doanh thu đi ngang và bảo toàn được đà tăng khiêm tốn ở mức 0,7%, đạt 748,7 triệu USD.

Xem thêm:

• MSC Gia Hạn Phụ Phí Nhiên Liệu Khẩn Cấp Do Gián Đoạn Thị Trường Toàn Cầu
• Cập nhật thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 15/2026 | Phaata
• Cuộc Chiến Phí Hàng Hải Đóng Băng Triển Vọng Phục Hồi Tuyến Hormuz
• Tuyến Hàng Hải Qua Eo Biển Hormuz Tiếp Tục Bị Hạn Chế Bất Chấp Thỏa Thuận Ngừng Bắn
• Căng Thẳng Vùng Vịnh: Iran Đơn Phương Thiết Lập Lại Tuyến Hàng Hải Qua Eo Biển Hormuz
• Tranh Chấp Kênh Đào Panama Leo Thang: Hutchison Chính Thức Khởi Kiện Maersk
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Âu trong Tháng 4-2026
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Bắc Mỹ trong Tháng 4-2026
• SITC cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Á trong Tháng 4-2026

Nguồn: Phaata.com (Theo Container News)

Phaata - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Công ty logsitics tốt hơn!