APM Terminals Mở Rộng Hoạt Động Tại Trung Đông Bằng Khoản Đầu Tư Chiến Lược Vào Cảng Jeddah

APM Terminals, nhà khai thác cảng thuộc tập đoàn Maersk, đang định vị để tận dụng vị thế ngày càng tăng của Cảng Hồi giáo Jeddah (Jeddah Islamic Port) thông qua việc mua lại cổ phần tại một nhà ga do DP World vận hành. Động thái này không chỉ đánh dấu sự hiện diện đầu tiên của APM tại khu vực Biển Đỏ mà còn tiếp tục mở rộng quy mô hoạt động của hãng tại Trung Đông.

Chi Tiết Thương Vụ Giữa APM Terminals Và DP World

Nằm trong chiến lược củng cố sự hiện diện tại Ả Rập Xê Út, APM Terminals đã đạt được thỏa thuận với DP World để mua lại 37,5% cổ phần tại Cảng Container Phía Nam (Southern Container Terminal - SCT) thuộc Cảng Hồi giáo Jeddah. Hiện tại, cả hai công ty đều chưa tiết lộ giá trị cụ thể của khoản đầu tư này.

APM Terminals coi đây là một khoản đầu tư mang tính chiến lược nhờ vai trò quan trọng của Jeddah – không chỉ là cửa ngõ thiết yếu cho thị trường nội địa mà còn kết nối với các mạng lưới hàng hải toàn cầu. Về phía DP World, sau khi giành được hợp đồng nhượng quyền Xây dựng - Vận hành - Chuyển giao (BOT) kéo dài 30 năm vào năm 2019, công ty sẽ tiếp tục giữ lại 62,5% cổ phần chi phối và duy trì vai trò dẫn dắt các hoạt động điều hành tại cơ sở này.

Nâng Cấp Hạ Tầng Và Năng Lực Khai Thác Tiên Tiến

Đáng chú ý, APM Terminals gia nhập SCT đúng một năm sau khi DP World hoàn tất gói hiện đại hóa và mở rộng SCT trị giá 800 triệu USD. Hoàn thành vào tháng 3 năm ngoái sau 3 năm thi công, dự án đã biến SCT thành một trong những cơ sở cảng container tiên tiến và bền vững nhất khu vực.

Những cải tiến vượt bậc về hạ tầng bao gồm:

●    Tăng gấp đôi công suất: Nâng khả năng xử lý từ 1,8 triệu TEU lên 4 triệu TEU, tạo tiền đề để đạt mức 5 triệu TEU trong tương lai với việc bổ sung các trang thiết bị cẩu bờ (ship-to-shore equipment) khi nhu cầu tăng.

●    Tối ưu hóa kho lạnh: Năng lực xử lý container lạnh (reefers) được mở rộng từ 1.200 lên 2.340, đảm bảo điều kiện lưu trữ tối ưu cho các lô hàng nhạy cảm với nhiệt độ.

●    Hạ tầng cầu bến: Tổng chiều dài cầu tàu (quay length) đạt 2.150 mét, trong đó bao gồm bến nước sâu 18 mét, cho phép SCT tiếp nhận đồng thời tối đa 5 tàu container siêu lớn (ULCV).

Triển Vọng Phát Triển Logistics Và Vị Thế Của Cảng Jeddah

Dự kiến vào giữa năm nay, DP World sẽ hoàn thành việc xây dựng Khu Tiếp vận Jeddah (Jeddah Logistics Park) rộng 415.000 mét vuông nằm liền kề SCT. Đây được xem là cơ sở logistics tích hợp lớn nhất tại Vương quốc Ả Rập Xê Út. Tập đoàn Maersk cũng đang rót vốn vào khu phức hợp này để cung cấp các dịch vụ lưu kho, phân phối và giao nhận vận tải hiện đại, qua đó củng cố vững chắc vị thế của Jeddah như một trung tâm kết nối các tuyến thương mại giữa châu Á, châu Phi và châu Âu.

Đánh giá về tầm quan trọng của dự án, ông Keith Svendsen, Giám đốc Điều hành (CEO) của APM Terminals, chia sẻ:

“Cảng Hồi giáo Jeddah là một trong những hành lang thương mại quan trọng nhất của khu vực. Khoản đầu tư này đảm bảo quyền tiếp cận dài hạn vào cơ sở hạ tầng chất lượng và củng cố năng lực của chúng tôi trong việc hỗ trợ khách hàng với công suất đáng tin cậy, có thể mở rộng tại Vương quốc.” 

Nằm dọc theo các tuyến vận tải biển toàn cầu sầm uất kết nối ba lục địa, Cảng Hồi giáo Jeddah hiện là cảng hàng đầu ở Biển Đỏ về thương mại trung chuyển và chuyển tải container (transit trade and transshipment). Với 4 nhà ga (terminals) và 62 bến cập tàu (berths), lưu lượng tàu cập cảng tại đây đang ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng, đạt khoảng 4.000 lượt tàu vào năm ngoái.

Ông Yuvraj Narayan, Tổng Giám đốc Điều hành Tập đoàn DP World, nhấn mạnh:

“Kể từ khi giành được quyền khai thác vào năm 2019, chúng tôi đã chuyển đổi Cảng Container Phía Nam thành một cửa ngõ hiện đại, công suất cao, củng cố hơn nữa vị thế của Jeddah như một trung tâm hàng đầu tại Biển Đỏ nhằm hỗ trợ Tầm nhìn 2030 của Ả Rập Xê Út.” 

Ông Narayan cũng khẳng định thêm rằng mối quan hệ đối tác với APM Terminals đã phản ánh sự tin tưởng mà các nhà lãnh đạo ngành công nghiệp toàn cầu đặt vào năng lực của nhà vận hành cảng này.

Xem thêm:

• Trump Kích Hoạt 'Kế Hoạch B': Áp Thuế 10% Toàn Cầu Sau Khi Tối Cao Pháp Viện Bác Bỏ Quyền Hạn Thương Mại Khẩn Cấp
• Tòa Án Tối Cao Mỹ Bác Bỏ Thuế Quan Toàn Cầu Của Trump, Chuỗi Cung Ứng Đứng Trước Ngã Rẽ
• Cập nhật thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 7/2026 | Phaata
• MSC Thiết Lập Kỷ Lục Mới Với 7,2 Triệu TEU, Chiếm Lĩnh 21,4% Thị Phần Toàn Cầu
• Fedex Đặt Mục Tiêu Đạt Mốc 98 Tỷ USD Doanh Thu Và Tăng Trưởng Lợi Nhuận 14% Đến Năm 2029
• CK Hutchison Cảnh Báo Maersk Về Hậu Quả Pháp Lý Nếu Tiếp Quản Cảng Balboa Và Cristobal
• COSCO Shipping Khai Trương Dịch Vụ CPV Mới: Rút Ngắn 10 Ngày Vận Chuyển Từ Cảng Yangpu Đi Bắc Mỹ
• SITC Lines Ra Mắt Dịch Vụ Nhanh VTX8: Kết Nối Trực Tiếp Ho Chi Minh – Moji Chỉ Trong 8 Ngày
• Giá cước vận tải container từ Châu Á đi Mỹ Giảm Mạnh, Báo Hiệu Giai Đoạn Thấp Điểm Kéo Dài
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Bắc Mỹ trong Tháng 2-2026
• COSCO cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Âu trong Tháng 2-2026
• SITC cập nhật lịch tàu Việt Nam-Châu Á trong Tháng 2-2026

Nguồn: Phaata.com (Theo Maritime-Executive)

Phaata - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Công ty logsitics tốt hơn!