FMC Hoa Kỳ điều tra tám hãng tàu container về phụ phí tắc nghẽn

FMC Hoa Kỳ điều tra các hãng tàu container về phụ phí tắc nghẽn (Ảnh: GHY)

Trong khi áp lực ngày càng gia tăng cho các chủ hàng Mỹ về giá cước vận tải container cao kỷ lục, phụ phí và các chuyến hàng bị chậm trễ. Tám hãng vận tải, tất cả được xác định là đã công bố hoặc đã thực hiện phụ phí tắc nghẽn hoặc các khoản phí liên quan đến tắc nghẽn là: CMA CGM, Hapag-Lloyd, HMM, Matson, MSC, OOCL, SM Line; và ZIM.

FMC giải thích rằng: “Khi xem xét hành động của các hãng vận tải biển, Ủy ban sẽ xác định xem phụ phí có thực hiện sau khi đã có thông báo phù hợp hay không [yêu cầu phải thông báo trước 30 ngày]; mục đích của khoản phụ phí có được xác định rõ ràng hay không; sự kiện hoặc điều kiện nào gây ra phụ phí có rõ ràng không; và có sự kiện hoặc điều kiện rõ ràng nào đã được xác định sẽ chấm dứt phụ phí hay không.”

Thời hạn trả lời cho Phòng thực thi của FMC (BoE) là ngày 13 tháng 8.

Chủ tịch Ủy ban FMC - Daniel B. Maffei - cho biết: “Nhu cầu nhập khẩu tăng đột biến liên quan đến Covid đã đẩy giá hàng hóa lên mức cao kỷ lục". “Giờ đây, chúng tôi nghe thấy ngày càng nhiều báo cáo về việc các hãng vận tải biển triển khai các khoản phí bổ sung mới, chẳng hạn như "phụ phí tắc nghẽn", với rất ít thông báo hoặc giải thích."

Ông nói thêm: “Sự tắc nghẽn chủ yếu là do lưu lượng lớn đến từ các hãng vận tải biển và thông qua các cảng để đáp ứng nhu cầu kỷ lục đối với hàng nhập khẩu. Khác xa với việc đột ngột xảy ra hoặc bị cô lập về cảng, khu vực địa lý, tình trạng ùn tắc của hệ thống vận tải hàng hóa diễn ra khắp nơi và đã diễn ra trong nhiều tháng. Đối với tôi, có vẻ như những yếu tố này đã được đưa vào mức giá cao kỷ lục mà các hãng vận tải tính phí."

Trong phần kết luận, ông nói: “Với tư cách là Chủ tịch, tôi muốn biết lý do của các hãng vận chuyển đối với các khoản phí bổ sung và tôi đặc biệt ủng hộ sự giám sát chặt chẽ của Văn phòng thực thi của FMC nhằm ngăn chặn bất kỳ trường hợp nào mà các khoản phí bổ sung này có thể không tuân thủ đầy đủ luật hoặc quy định."

Xem thêm:

• Khi nào sẽ kết thúc gián đoạn chuỗi cung ứng và giá cước vận chuyển tăng quá cao?

• Giá cước vận chuyển container tăng 346% trong vòng một năm

Nguồn: Phaata.com (Theo SeatradeMaritime)

Phaata.com - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Nơi kết nối Chủ hàng & Công ty logistics nhanh nhất!