Thuế quan của Trump đối với Mexico và Canada sẽ gây lạm phát, theo nhận định của Maersk

Nguồn: Maersk

- Nhà Trắng khẳng định thuế quan sẽ không gây ra lạm phát, nhưng theo Charles van der Steene, Chủ tịch Maersk Bắc Mỹ, tác động kinh tế từ các mức thuế của Tổng thống Donald Trump - dù áp dụng với Mexico, Canada, Trung Quốc hay bất kỳ quốc gia nào - "rõ ràng" sẽ gây ra lạm phát trong ngắn hạn.

- Ông van der Steene, lãnh đạo của tập đoàn vận tải biển toàn cầu, cho biết các biện pháp trả đũa từ các quốc gia bị ảnh hưởng sẽ kéo dài áp lực lạm phát ít nhất trong trung hạn.

Giá cả hàng hóa sẽ tăng do thuế quan của Trump đối với Mexico và Canada

Đó là cảnh báo của Maersk về cuộc chiến thương mại leo thang giữa các quốc gia Bắc Mỹ. Mặc dù Nhà Trắng tuyên bố lạm phát không phải là vấn đề đáng lo ngại, Maersk cho rằng các mức thuế mới áp dụng cho Mexico và Canada - cùng với thuế trả đũa từ hai quốc gia này - là một mối đe dọa đối với nền kinh tế Mỹ.

"Ảnh hưởng ngắn hạn của bất kỳ loại thuế nào cũng sẽ gây ra lạm phát," ông van der Steene nhấn mạnh tại Hội nghị TPM ở Long Beach, California – một sự kiện quan trọng của ngành logistics.

Các nhà bán lẻ lớn, bao gồm Target - nơi CEO đã cảnh báo giá sản phẩm có thể tăng chỉ trong vài ngày - và Phòng Thương mại Hoa Kỳ đều cho rằng thuế quan sẽ "làm tăng giá cả" trên toàn bộ chuỗi cung ứng, cuối cùng tác động đến người tiêu dùng.

Kể từ nửa đêm, các mức thuế 25% đối với hàng hóa từ Mexico và Canada, cùng với 10% thuế đối với các sản phẩm năng lượng của Canada và 10% thuế bổ sung đối với hàng hóa Trung Quốc, đã chính thức có hiệu lực.

Ngay sau đó, Canada đáp trả bằng các mức thuế 25% đối với hơn 100 tỷ USD hàng hóa Mỹ trong vòng 21 ngày, theo tuyên bố của Thủ tướng Justin Trudeau. Tổng thống Mexico Claudia Sheinbaum thông báo thuế quan trả đũa sẽ được công bố vào ngày 9/3, trong khi Trung Quốc xác nhận sẽ áp thuế mới đối với hàng hóa Mỹ từ ngày 10/3.

Maersk cảnh báo tác động lạm phát kéo dài

Khi các mức thuế toàn cầu tiếp tục gia tăng, Maersk dự đoán tác động lạm phát sẽ kéo dài trong trung và dài hạn. Tuy nhiên, ông van der Steene cho rằng "tác động này cuối cùng sẽ dịu lại".

Về dài hạn, ông cho biết vẫn có nhiều bất ổn về chính sách thuế và khả năng dịch chuyển chuỗi cung ứng.

Mặc dù dữ liệu khảo sát gần đây và nhận định từ các nhà bán lẻ như Target cho thấy người tiêu dùng Mỹ đang suy yếu, ông van der Steene nhấn mạnh rằng tiêu dùng tại Mỹ vẫn là một điểm sáng giữa bối cảnh chiến tranh thương mại.

"Chúng tôi tiếp tục nhận thấy người tiêu dùng Mỹ và thị trường Mỹ nói chung có khả năng phục hồi mạnh mẽ. Tiêu dùng không chỉ duy trì ổn định trong quý vừa qua mà còn trong suốt sáu quý gần nhất, và đây là động lực chính của nền kinh tế Mỹ," ông nói.

Các nhà bán lẻ quốc tế cũng đang mở rộng sang thị trường Mỹ nhờ sức mua ổn định, vượt trội hơn nhiều so với các thị trường khác.

Trong một cuộc phỏng vấn với CNBC vào thứ Ba, Bộ trưởng Thương mại Hoa Kỳ Howard Lutnick khẳng định thuế quan không gây ra lạm phát và chính sách thuế sẽ được "điều chỉnh rõ ràng" với các mức thuế đối ứng từ ngày 2/4.

Cuối tuần qua, Bộ trưởng Tài chính Scott Bessent tuyên bố thuế quan không có khả năng làm tăng lạm phát vì Trung Quốc "sẽ phải chịu phần lớn tác động của các mức thuế".

"Những quốc gia này đã lợi dụng chúng ta quá lâu, và điều đó sẽ thay đổi," Lutnick phát biểu trên CNBC. "Thật không thể tin được khi Mỹ bị lợi dụng trên toàn thế giới, và Donald Trump sẽ điều chỉnh điều đó, tạo sự công bằng và có đi có lại."

Tác động đến chuỗi cung ứng và thương mại toàn cầu

Trung bình, các nước trên thế giới áp thuế nhập khẩu cao hơn gấp đôi so với Mỹ, nhưng so sánh này bỏ qua các chi tiết quan trọng trong quan hệ thương mại. Nhiều quốc gia áp thuế cao đối với thực phẩm, hàng may mặc, rượu và thuốc lá để bảo vệ ngành công nghiệp nội địa hoặc điều chỉnh tiêu dùng. Điều này phản ánh vai trò chiến lược của chính sách thương mại trong thị trường toàn cầu.

Ấn Độ - quốc gia có mức thuế nhập khẩu trung bình cao nhất đối với hàng hóa Mỹ - đã hưởng lợi từ việc các nhà sản xuất mở rộng năng lực bên ngoài Trung Quốc. Xu hướng này thu hút các khoản đầu tư lớn, bao gồm kế hoạch 5 tỷ USD của Maersk vào Ấn Độ, tập trung vào hạ tầng cảng và logistics nội địa.

Ông Trump đã đe dọa áp thuế đối với Ấn Độ như một phần trong kế hoạch thuế trả đũa rộng hơn của chính quyền Mỹ.

Ông van der Steene nhận định, dù thuế quan đối với Ấn Độ có thể gây ảnh hưởng ngắn hạn, nhưng tầm quan trọng của nước này trong chuỗi cung ứng toàn cầu - từ góc độ sản xuất và tái cân bằng công suất với Trung Quốc - "sẽ không làm thay đổi đáng kể cấu trúc thương mại toàn cầu".

"Chúng tôi tin tưởng rằng thương mại toàn cầu mang lại lợi ích cho tất cả các bên trên toàn thế giới," ông nói thêm.

Chiến tranh thương mại và thuế quan đang là mối lo ngại lớn đối với ngành hàng hải và vận tải, khi rủi ro suy giảm tiêu dùng có thể dẫn đến sụt giảm đơn hàng vận tải, đặc biệt sau khi nhiều khách hàng đã đẩy mạnh nhập hàng trước khi chính quyền mới triển khai chính sách thuế.

Meta description: Maersk cảnh báo thuế quan của Mỹ đối với Mexico và Canada sẽ gây ra lạm phát ngắn hạn, ảnh hưởng đến chuỗi cung ứng toàn cầu và có thể làm thay đổi dòng chảy thương mại.

Xem thêm:

• Thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 10/2025
• Sản lượng vận tải hàng không của DHL tăng 6,8% trong năm 2024
• Dự Án Tiêu Biểu – Tổng Công Ty Tân Cảng Sài Gòn (SNP): 44 cấu kiện thép khổng lồ, 280 tấn, dài 22 mét, 3.396,47 CBM – một dự án quy mô lớn chưa từng có!
• Sản lượng vận tải hàng không của DHL tăng 6,8% trong năm 2024
• CMA CGM tiếp tục ghi nhận tăng trưởng doanh thu và lợi nhuận trong năm 2024
• CMA CGM chi 2,5 tỷ USD đặt đóng 12 tàu container mới tại nhà máy Jiangnan (Trung Quốc)
• Triển lãm Global Sourcing Fair Việt Nam 2025
• Sau áp lực từ Trump, Trung Quốc bán các bến cảng Panama cho quỹ đầu tư Mỹ và MSC
• CMA CGM: Phí cảng tại Mỹ sẽ ảnh hưởng lớn đến các hãng tàu
• Thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 9/2025
• Ngành vận tải container đối mặt với tác động lớn nhất từ kế hoạch thu phí tàu được đóng tại Trung Quốc của Hoa Kỳ

Nguồn: Phaata.com (Theo CNBC)

Phaata - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Dịch vụ logistics tốt hơn!