Nhiều hãng tàu tăng mạnh lợi nhuận trên mỗi container trong năm 2022

Theo báo cáo mới nhất của Sea-Intelligence - công ty phân tích dữ liệu hàng hải của Đan Mạch - các hãng tàu đã báo cáo kết quả tài chính rất khả quan cho năm 2022.

Tính đến thời điểm này, 12 trong số các hãng vận tải container lớn nhất đã công bố kết quả tài chính của họ - trừ CMA CGM, COSCO, ONE, PIL không công bố EBIT; và MSC do tư nhân nắm giữ và không công bố kết quả kinh doanh.

Số liệu EBIT kết hợp cho 12 hãng đã công bố số liệu EBIT của họ trong năm tài chính 2022 là 95 tỷ USD và nếu cộng thêm các hãng vận tải còn lại thì sẽ tăng con số này lên ước tính 208 tỷ USD, theo báo cáo của Sea-Intelligence.

Tuy nhiên, các nhà phân tích Đan Mạch lưu ý rằng có sự suy yếu trên thị trường được thể hiện rõ qua sự sụt giảm mạnh về sản lượng vận chuyển, trong khi giá cước dường như cũng đã chậm lại.

Nguồn: Sea-Intelligence.com, Sunday Spotlight, số 607

Quy mô lợi nhuận hiện tại của các hãng có thể được thể hiện dựa trên chỉ số EBIT/TEU trong báo cáo.

Alan Murphy, Giám đốc điều hành của Sea-Intelligence, chỉ ra rằng "Trong khi các hãng tàu lớn đã tăng gần gấp đôi EBIT/TEU của họ, thì những hãng nhỏ chỉ có thể tăng với biên độ tương đối nhỏ hơn". Ông nói thêm "thậm chí sắp tới, EBIT/TEU sẽ tiếp tục thấp hơn so với những năm trước."

Hơn nữa, chúng ta có thể thấy rằng HMM đã báo cáo EBIT/TEU lớn nhất và là hãng vận tải biển duy nhất cho đến nay đạt EBIT hơn 2.000/TEU trong năm 2022, tiếp theo là ZIM với EBIT 1.815/TEU. Các hãng tàu còn lại nằm trong khoảng EBIT 1.200‑1.600/TEU.

Xem thêm:

• ZIM cảnh báo sẽ ngừng dịch vụ trên tuyến xuyên Thái Bình Dương nếu giá cước quá thấp
• Lợi nhuận của ZIM giảm 76% trong quý 4 năm 2022
• SITC tăng trưởng lợi nhuận 67% trong năm 2022

Nguồn: Phaata.com (Theo Sea-Intelligence)

Phaata - Sàn giao dịch logistics quốc tế đầu tiên Việt Nam

► Tìm Cước vận chuyển & Dịch vụ logistics tốt hơn!