Dự kiến chậm trễ ​​14 ngày tại cảng Yantian do tăng cường kiểm soát Covid-19

Cảng Yantian, Trung Quốc (Ảnh: Wikipedia Commons)

Hãng tàu Maersk đang cảnh báo về sự chậm trễ từ 14 ngày trở lên tại cảng Yantian do các hạn chế từ Covid tăng cao, và các hãng vận tải đang bỏ qua cảng này và chuyển hướng đến các cảng khác ở Nam Trung Quốc.

Tình hình Covid-19 đã khiến tỉnh Quảng Đông phải kiểm soát chặt chẽ hơn khi việc lấy mẫu kiểm tra hàng loạt ở thủ phủ của khu vực Quảng Châu cho thấy nhiều trường hợp biến thể Delta đang gây ra sự chậm trễ nghiêm trọng hơn các cảng Nam Trung Quốc khác.

Các hạn chế đang gây ra sự chậm trễ và tắc nghẽn tại các cảng Yantian, Shekou và Nansha.

“Tình hình tiếp tục xấu đi khi có nhiều trường hợp hơn dương tính với Covid đã được xác nhận ở Thâm Quyến, nơi có cảng Yantian và cảng Shekou và ở Quảng Châu, nơi có cảng Nansha,” Maersk cho biết khi tư vấn khách hàng.

Các hạn chế đã đặc biệt ảnh hưởng đến hoạt động tại Cảng Container Quốc tế Yantian (YICT), nơi sự chậm trễ ngày càng gia tăng kể từ cuối tháng Năm.

“Mật độ bãi của Cảng Container Quốc tế Yantian (YICT) vẫn ở mức cao, cùng với các biện pháp khử trùng và kiểm dịch được chính quyền địa phương liên tục thực hiện để ngăn chặn sự lây lan của Covid-19. Chúng tôi dự đoán tắc nghẽn bến cảng sẽ tiếp tục và tàu bị chậm trễ hơn 14 ngày trong tuần tới”, Maersk nói.

Tình trạng chậm trễ và tắc nghẽn đã khiến các hãng tàu không ghé cảng Yantian.

Maersk liệt kê tổng cộng 34 tàu bị ảnh hưởng bởi tắc nghẽn, trong khi hãng tàu ONE (Ocean Network Express) liệt kê có 29 tàu ghé vào Nam Trung Quốc của Liên minh THE Alliance đã bị ảnh hưởng và hãng tàu OOCL có 29 tàu bỏ qua các cảng Shekou và Yantian.

Sự chậm trễ ở Nam Trung Quốc làm tăng thêm những rắc rối cho lịch trình của các hãng tàu khi họ tiếp tục đối mặt với tình trạng tắc nghẽn kéo dài ở Bờ Tây nước Mỹ và tình trạng thiếu thiết bị container nghiêm trọng.

Xem thêm:

Nguồn: Phaata.com (Theo SeatradeMaritime)

Phaata.com - Nơi tìm được nhiều Cước vận chuyển & Công ty Logistics nhất